【明報專訊】召車服務平台Lyft周二公布公開上市後第一季盈利報告，錄得巨額虧損。不過Lyft表示，該公司在增加活躍乘客方面已有很大進步。Lyft股價周二先漲後跌，收盤時跌2.03%。
Lyft第一季經調整後每股虧損9.02元，營收為7.76億元，Refinitiv分析師預期為7.394億元。
分析師對Lyft非類比的每股虧損預估為1.81元，由於Lyft初上市，不像上市已久的公司資料齊全，故此一估計尚屬低端的估計。Lyft第一季的虧損仍屬重大。Refinitiv對Lyft的盈利預估，也是基於9位分析師的研判，他們預估Lyft第一季的虧損介於每股0.63至4.73元。
Lyft今年第一季的巨額虧損較去年同季仍有改善。去年第一季，Lyft非一般公認會計原則虧損(non-GAAP loss)為每股11.40元。
Lyft預估第二季營收會介於8億及8.1億元間。2019年總營收指引介於32.75億及33億元之間。
雖然受到質疑，但Lyft財政年度第一季的基本使用者人數仍繼續增加。該公司表示，第一季活躍乘客數達2,050萬人次，較去年同季的1,400萬人次有所增長。今年第一季每名活躍乘客營收亦從去年同季的28.27元增至37.86元。
在Lyft公布第一季財報之時，Alphabet的自駕車公司Waymo在Medium上貼文宣布與Lyft成立一個新伙伴關係。Waymo表示，在今後數個月內，該公司將派遣10輛車加入Lyft在鳳凰城都會區的車隊。該地區的乘車者可用Lyft的應用程式選擇Waymo的車輛。
此一宣布對Lyft可能是重大的一步。如同其他召車服務平台公司，Lyft必須將一大部分的營收付給其司機。分析師曾建議，自動化是召車服務平台公司獲得利潤的關鍵。
Lyft公開上市以來路途並不平順，上個月股價跌逾20%，也較首次公開募股(IPO)價每股72元跌了近13%。Lyft初上市時的市值超過200億元，但自此而後市值已降至170億元。
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