美國波音公司當地時間周一(29日)表示，預期美國聯邦航空管理局(FAA)下周末前，將針對目前停飛的737 MAX客機軟件修復狀況試飛。美國聯邦航空管理局則稱，暫未確定試飛日期。

波音737 Max客機去年10月及今年3月分別發生空難，全球多國停飛737 Max客機。

西南航空737

MAX 被指無配置警報系統

另外，《華爾街日報》引述政府官員的消息，指美國西南航空等航空公司啟用波音737 MAX客機時，波音未告知客戶新機未有配置用於警告傳感器故障的安全警報。

在早期版本的737 MAX客機，當迎角傳感器傳送有關機頭俯仰角度的錯誤數據時，安全警報會通知機師。

但調查人員發現，獅航和埃塞俄比亞航發生墜機空難的737 MAX都沒有配置該警報系統，令外界懷疑倘安全警報啟動能否避免空難。歐美的航空公司警告，737 MAX停飛使其今年利潤減少，這可能令波音面臨索償使成本顯著增加。

為737 MAX最大客戶

西南航空是737 MAX最大客戶。在737 MAX於2017年投入使用一年多後，美國西南航空的管理層和機師並未知客機未配置該警報系統。

波音為737 MAX配置了一套名為MCAS的自動防失速系統後，就將迎角傳感器的警報系統列為可選配置，只有在航空公司購買了額外安全功能套裝才可使用。

倘傳感器數據錯誤，令飛機以為自己面臨失速風險，MCAS會自動讓機頭向下，這指令會使機師無法通過讓飛機機頭向上來避免飛機俯衝。

(華爾街日報/路透社╱中央社)