【明報專訊】沙中線紅磡站調查委員會今年初聆訊期間，香港工程師學會曾發聲明稱紅磡站結構符合安全，其後有會員不滿，發起聯署要求學會召開特別會員大會交代。發起聯署的工程師上月已收集120名會員簽名，符合要求開會的60人門檻，惟至今仍未獲學會確認簽名人數，並質疑學會「拖字訣」。受工程師學會委託跟進事件的前會長黃耀新表示，核對聯署會員身分需時，至上周「只確認到50多個簽名」。

主理者：核對需時 「技術上未達門檻」

聯署發起人、工程師黎廣德在記者會上說，上月23日已將簽名提交學會，在學會會章下，理事會應在收到聯署要求21日內，回應是否需召開特別大會，不滿學會在限期屆滿後仍未有明確回應。現場另有聯署的資深會員批評，學會今次處理聯署「太鑽牛角尖」，過分�茩奏{序「小細節」，忽視結構是否安全的大問題。

黃耀新亦現身，令記者會火藥味重。黃稱，百多個聯署文件並非在同一日(指2月23日)上交學會，而是由2月10日起「逐一有會員用不同方法如掛號信或電郵寄」，學會需事後再發電郵以確認會員編號和資格，手續需時。學會需要逐一釐清每個聯署者均同意議程內容，現時「技術上未達到60名會員召開特別大會門檻」。

對於學會發出「紅磡站結構符合安全」聲明，黃耀新認為做法無問題，「當然要發聲明」，並反問「現在(車站)�U�鱈均H」「會長夠guts(膽量)跟市民說，(車站)正在試車，最危險時候已過，拆來做什麼？補救啦。」至於捲入風波中的學會會長余錫萬，昨日亦有現身記者會，稱尊重會員意見，並感謝聯署者鼓勵會員參與會務，但稱自己在事件中有角色衝突，召開特別大會一事交由前會長黃耀新處理。

工程師學會1月18日深夜發聲明認為紅磡站結構符安全，惹部分會員質疑，批評聲明詳細內容未經理事會討論，亦未諮詢學會結構工程分部。