【明報專訊】立法會交通事務委員會下周討論嶼巴和的士加價申請，其中嶼巴申請加價9.8%，的士申請加20.39%至25.71%。政府提交立法會的文件顯示，嶼巴近年意外率倍升，在2016至2018年，每百萬行車公里的意外率分別為1.60、2.69及4.40宗，高於同期所有專營巴士的4.31宗。政府解釋，相關意外逾九成屬輕微個案，且嶼巴已推行或將推行多項安全措施。

九成輕微個案 已推安全措施

運房局及運輸署在文件中提到，嶼巴已就巴士監察及控制系統、地理圍欄等科技展開試驗，該公司去年起新購置的巴士均會在所有座位安裝安全帶，並備有電子穩定控制和主動限速器。

對於政府豁免專營巴士使用政府收費隧道及道路收費，文件指出，現時嶼巴只有一條假日路線行走政府收費道路，涉及的道費微不足道，預期豁免專營巴士隧道費對嶼巴未有任何實質影響。

的士申落旗收費加6元

此外，多個的士商會去年亦向政府申請加價，其中市區的士申請落旗收費由24元加至30元，新界的士由20.5元加至26.5元，大嶼山的士由19元加至26元，每次跳表收費增加0.1至0.3元，行李及動物收費亦增加1至3元。

的士上次加價是2017年4月，政府在文件中指出，租車司機在上次加價後收入增加，以市區的士為例，租車司機每月平均淨收入達1.86萬元，按年升6.2%。不過，文件指去年第三季的運輸業平均每月薪金已達2.17萬元，的士司機收入仍低於該水平，難吸引新血入行，現時的士司機平均年齡為59歲。政府文件指出，新收費因要通過立法程序，最快只可於本年下半年生效。