【明報專訊】沙中線紅磡站調查委員會開庭近4個月，至昨日最後一日聆訊，由委員會代表資深大律師Ian Pennicott陳辭，他質疑政府現時以鋼筋螺絲頭需扭入37毫米才合格標準的決定是「隨意」(arbitrary)，背後並無「可理解」(explicable)的計算支持，又指政府及「爆料」的分判商中科興業「採取相同立場」，並批評中科興業潘焯鴻「不可信」、「大部分證供是揑造的」。 指潘焯鴻揑造證供不可信 不過，委員會主席夏正民澄清，委員會代表律師的角色是協助整理各方觀點，「律師可有自己觀點，但不代表委員會立場」，稱會保持獨立完成調查報告。 Pennicott陳辭稱，中科證人供辭前後矛盾，其中董事總經理潘焯鴻談及剪鋼筋問題，甚至指工程涉及貪污等，相關涉事人等均一一否認，他認為港鐵及禮頓高層「不可能全部說謊，唯一客觀結論是潘焯鴻說謊」，認為潘是因與禮頓有商業糾紛才作出指控。 Pennicott又稱，目前政府所採取螺絲頭扭入長度，經檢測需有37毫米長才合格，是「隨意」的決定，提出有其他專家指扭入6圈(約24毫米)亦達到安全水平。另外，他提到港鐵、禮頓及委員會專家證人均稱，紅磡站有大量結構剩餘力，認為車站結構安全，而政府及中科專家證人「沒有說車站不安全」。 中科律師：潘性格差不代表不可信 其他涉事方昨日亦有代表陳辭。中科代表大律師蘇信恩稱，聆訊期間中科證人被人以「顯微鏡式」仔細盤問，其中潘焯鴻特別受到攻擊，例如被指是具侵略性、「麻煩製造者」等，強調即使潘性格差，亦不等於其供辭不可信或立心不良。 泛迅代表大律師莊君如發言時承認有極少數工人剪鋼筋，但一般而言，工人都是想「做好工作」。夏正民聞言反問，若工人只想將工作做好，為何目前開鑿結果卻顯示有多條鋼筋接駁有問題，更有鋼筋未接駁。莊稱「工人會盡力扭鋼筋直到扭不到為止」，並指港鐵及禮頓人員在場監工，「如有問題應在當場提出」，現時再追究工人責任是不公平。 沙中線聆訊於去年10月22日開庭，至昨日各方完成最後陳辭，委員會將於2月26日或之前，就調查結果及建議提交報告。
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