【明報專訊】中環灣仔繞道今日正式通車，政府昨日在繞道的中環出入口舉行通車儀式，特首林鄭月娥致辭時重提當年因要興建繞道，她要處理清拆天星及皇后碼頭等爭議，形容繞道「得來不易」、「在香港推展基建並非易事」。皇后碼頭於2007年開始清拆，2009年時任發展局長林鄭月娥稱碼頭重置約可於2013年完成，但至今未見定案及動工；政府曾提及皇后碼頭原址會建廣場作紀念，該處現今只有一個花槽。有泛民及建制派議員均稱考慮在立法會跟進事件。

發展局：正研究方案

過去逾十年政府曾就重置皇后碼頭作研究，建議在中環9號和10號碼頭之間重置碼頭，發展局在2016年就設計方案諮詢及交代結果後，皇后碼頭重置便未見有發展，至今重置無期。發展局昨日回覆稱，正研究重置計劃方案及收到的意見(見另稿)。現任發展局長為黃偉綸。

造價逾360億元的中環灣仔繞道今早8時通車。特首林鄭月娥與財政司長陳茂波、運輸及房屋局長陳帆、立法會主席梁君彥等昨晨乘開篷雙層巴士，從天后入口抵達中環出入口主持通車儀式。林太致辭時表示，早於1987年政府首次提出有需要沿港島北岸興建一條策略性道路；繞道由研究至通車經歷30年，其間經歷不少爭議事件，「幾經波折，包括填海爭議、群眾運動、清拆天星和皇后碼頭、司法挑戰、工程延誤等等……終於在明日(20日)啟用，足足是30年的光景」。

回憶出席論壇解畫

稱需換位思考找化解方法

林鄭月娥回憶2003至04年任職房屋及規劃地政局常任秘書長時，處理過中區及灣仔填海的司法覆核；2007年上任發展局長後，出席公眾論壇解釋為何要遷拆皇后碼頭；至昨日以特首身分主持通車儀式，「有點百感交集」。她說，過去的經歷令她知道「今時今日在香港推展基建並非易事」，但為了香港長遠利益，政府須迎難而上及換位思考，嘗試了解反對者的理由，尋找化解方法。

2003至04年，保護海港協會先後就灣仔及中環的填海工程提出司法覆核，最終政府就灣仔填海敗訴，須重新檢討灣仔填海計劃，就中環填海勝訴。到06及07年，因要填海興建繞道等，政府先後清拆天星及皇后碼頭，其間引起激烈抗爭，時任發展局長林鄭月娥2007年親自到皇后碼頭，與逾200名要求保留碼頭的市民對話，她未有改變拆碼頭決定，承諾會重置碼頭。

公民黨立法會議員陳淑莊認為，重置方案是將皇后碼頭重置於9號及10號碼頭之間，再在原址興建紀念廣場，做法反智，林太昨日說法是非倒轉，將考慮在周二(22日)討論文物保育措施時，或透過書面質詢跟進重置碼頭進展。民建聯立法會議員劉國勳稱，考慮在立法會跟進，指重置碼頭進度太慢，繞道通車了，都未有重置碼頭的蹤影，促請政府交代進展。

「重提遷拆突顯政治作風」勾市民不快 蔡子強批失策

中大政治與行政學系高級講師蔡子強認為，林鄭月娥在繞道通車時刻意提起當年自己處理過的遷拆皇后碼頭等爭議，是為突顯個人政治作風，「正如早前(國家主席)習近平形容她『志不求易、事不避難』，她希望突顯自己面對所有問題，包括繞道工程，都能克服困難」。蔡稱，林太近期面對長者綜援資格、三隧分流等爭議，估計她希望以繞道為例子掩蓋近期的施政不順，但認為其做法失策，「重提皇后碼頭，讓大家記起重置碼頭這張『空頭支票』，亦勾起市民的不愉快記憶」。

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