【明報專訊】廈深鐵路汕頭聯絡線昨日開通營運，意味港人可一改以往公路為主往汕頭的方式，避免長達六七小時舟車勞頓。據了解，自本月5日始廣東東站及深圳北站將與汕頭站每天開通27列車組，汕頭站亦在原18條巴士線基礎上增加了10巴士線以做接駁之用。

廣梅汕廈深鐵路並網

廣鐵集團消息，廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭段增建第二線及廈深聯絡線(下稱第二線及聯絡線)於昨日正式開通運營，開通初期汕頭站每日開行動車組3對。第二線及聯絡線全長44.787公里，為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設計時速120公里。其中第二線長22.9公里，廈深鐵路4條聯絡線(分別為廈門至汕頭、深圳至汕頭方向各兩條)共21.887公里。

通過增建第二線及聯絡線，使廣梅汕鐵路和廈深鐵路並網，發揮路網整體效能。可縮減廣州、梅州、汕頭、深圳等珠三角主要城市通勤時間，以營造高效生活圈，促進粵東區域以及深圳、廈門、汕頭等3個經濟特區的合作與發展。

以往潮汕籍港人返鄉時，多在深圳或廣州搭巴士，沿深汕公路抵達汕頭。但作為珠三角主幹道的深汕公路因車流量密集，多年來屢修屢壞路�G不佳，更多次發生嚴重車禍。即便不塞車，單程仍需約6小時。而本次開通的高鐵，將大幅縮減單程時間，其中廣州至汕頭單程時間約為3.5小時，深圳至汕頭單程約為2.5小時。

此外，根據所在車站和發車時間不同，深圳至汕頭汽車票價在120至190(人民幣，下同)不等。高鐵價格則略平，分別為一等座187元，二等座及無座票價為117元。

而5日鐵路運行圖調整後，汕頭站每天將開行動車組列車13.5對，其中汕頭站至廣州東站6.5對，汕頭站至深圳北站6.5對，廣州南站至汕頭站0.5對。

汕頭站增10巴士線接駁

另據《深圳特區報》報道，汕頭火車站綜合客運樞紐首期工程(站前廣場換乘中心)也在昨日同步投入使用，目前經過改造的汕頭火車站已煥然一新，站前廣場綜合客運樞紐各項建設和準備工作也就緒，並新增了10條巴士線，其中9條為快速巴士線路，一條為普通巴士線路，方便乘客接駁到不同地點。