【明報專訊】造價逾360億元的中環灣仔繞道下月20日通車，駕車來往中環及北角東廊的時間將縮至約5分鐘，運輸署助理署長(策劃)林秀生表示，預計中環至銅鑼灣一帶約20%路面交通將分流到繞道，有助紓緩擠塞。對於繞道早前被揭漏水，路政署表示工程團隊已妥善修補，不會影響隧道結構的完整性及安全。

全長4.5公里的中環灣仔繞道，花9年興建，工程曾超支及延誤。路政署昨公布，繞道將於下月20日首階段通車，通車儀式會在前一日舉行，而西行接駁林士街天橋的工程要待繞道通車後才可進行，預計需時一個月，該段路會在第二階段才通車。

繞道西起中環，東至北角，在灣仔及天后分別有3條及1條連接路接駁區內道路網絡(見圖)，中間大部分路段是地底和海底隧道。運輸署助理署長(策劃)林秀生日前接受本報專訪時表示，預計繞道通車後，現時中環至銅鑼灣一帶約20%路面交通將分流到繞道，有助釋放路面空間，亦可紓緩過海交通擠塞。

繞道早前被揭漏水，路政署昨表示，工程團隊已妥善處理所需修補，不會影響通車，又稱繞道隧道在設計上容許有限度滲漏，設計亦備有適當疏水設備將滲水排走，強調早前出現滲水不會影響隧道結構完整性及安全。

部分巴士線改行繞道

繞道通車後，部分巴士線會改行繞道，新巴城巴回覆稱，公司計劃將18X(筲箕灣往堅尼地城方向)、88X(小西灣往堅尼地城方向)、962C(屯門往返太古)及969C(天水圍往返太古)，改行繞道，另會開辦33X(數碼港往西灣河)及720X(西灣河往中環)兩條新路線，均會行經繞道；除18X外，其餘路線均只會在每日繁忙時間提供一至兩班車。九巴表示，正與運輸署商討行經繞道的巴士路線。

民主黨中西區黨團召集人鄭麗�k認為，現只有6條巴士線行走繞道太少，「繞道不應只是方便私家車和貨車，應增加行經繞道的巴士線，讓市民可盡快到達目的地」。她又說，現時半山區前往繞道的指示牌不清晰，促政府盡快檢視半山區的交通標誌，便利駕駛者改往繞道，避開中環繁忙路段。