【明報專訊】沙中線紅磡站工程被揭涉嫌造假，港鐵昨起抽樣鑿開紅磡站東西及南北走廊月台層板共80個位置，以檢查鋼筋及螺絲帽接駁。港鐵昨未有交代首日開鑿位置的數目，僅稱正研究調配及加強人手，以檢視能否加快完成相關檢測工作。 港鐵昨展開「第一鑿」，據悉政府多個部門包括路政署、屋宇署及警方昨早均派員到場記錄鑿石屎檢查。港鐵回覆稱，紅磡站的全面評估工作正分階段進行，政府部門及其監察和核證顧問會派員在場監督和記錄，確保遵從程序，預計實地檢測及還原工作需時最少16周。 港鐵稱理解外界對檢測工作的關注，並知悉調查委員會提交報告的期限，當完成實地檢測後，港鐵將展開詳細結構評估及分析，會適時向外交代進展。 立法會鐵路事宜小組成員田北辰批評港鐵至今未交代如何抽樣開鑿，形容「等於說了讓一千人參加抽獎，但如何抽號碼就不告知」，批評「資訊發放及手法極之差劣」。他指港鐵應至少解釋目前是按屋宇署2014年批出圖則，或修改後圖則去甄選開鑿位置，因設計改動或影響抽樣準確度。
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