【明報專訊】上月《施政報告》提出「明日大嶼」計劃，有消息指人工島料要花近5000億。立法會議員田北辰表示，按其計算「明日大嶼」賣地收入可達8800億，料扣除成本可賺4000多億，更可能促成建設屯門過海鐵路。他估算10年內要先付2000多億，但認為「要先投資才有錢賺」。

料首10年先付2000億 「賺要先投資」

田北辰估計，以近期類似工程項目的每公頃成本價格推算，預計人工島填海、興建鐵路和公路，以及一般道路溝渠等基建，以2018年12月價格計算的總成本為4625億元。他再參考今年啟德賣地的地價再打七折計算，預計人工島的商住及住宅賣地收入可達8815億元，故認為整個「明日大嶼」項目可令香港庫房增加4190億元，而非外界所說的「燃燒儲備」。

指單位需求大不憂地價回落 料發展好過啟德

不過，田北辰認同「明日大嶼」項目「支出快過收入」，按其計算項目首10年需先付填海及基建費用約2300億元，鐵路及公路等則攤開各年期支付，但「要先投資才有錢賺」，預計到2035至2040年完成項目。

居港人口預計2043年回落，政府亦推動大灣區發展，屆時造地後地價是否仍能如現今高企？田北辰相信，港人以香港作居住地，外商仍會希望在港設基地，相信長遠商住單位仍有需求。他認為，大嶼山未來有酒店及娛樂等發展，交椅洲鄰近機場及港珠澳大橋，若有鐵路及公路通往港島，料發展較東九龍啟德商住區更佳。

稱交椅洲人口帶挈 可建屯門過海鐵路

新界西有多個發展項目進行中，預計人口會增加40萬人，惟西鐵線繁忙時間載客量已飽和。田北辰一直爭取興建新一條屯門過海鐵路，建議以屯門為起點，經小欖到欣澳，再於交椅洲過海到港島西面，途中設8個站。田稱，西鐵線雖飽和，但「新界西(人口)現不能justified(合理解釋)設兩條鐵路」，故交椅洲人工島能帶來更多人口，助促成新鐵路的落成。

明報記者 鍾妍