【明報專訊】鋼製指示牌在試車時被扯脫及變形，有工程學者計算後，推算高鐵列車經過隧道時，氣流推力逾800磅，相當於能吸走36包10公斤的米。

相當36包10公斤米

理工大學前機械工程學系工程師盧覺強稱，以指示牌原本使用的M8螺栓和螺母計算，每粒安裝好的螺絲約能承受接近150磅力，6粒螺絲保守估計可抵受約800磅力。以此推算，高鐵列車進入隧道時，至少產生超過800磅推力才能扯脫指示牌，「鋼板爛成這樣，應是列車通過左右都是牆的地方，產生了很大的推力」。

他又解釋，800磅推力相等於能吸走36包10公斤袋裝米，「如果有人在附近一定會被吸走」。他說，除了高鐵列車剛進入隧道的推力，列車進入隧道行駛時亦會有吸力，影響指示牌的穩定，「(列車)一路走，風會繼續向指示牌吹過去」。

盧覺強又說，港鐵市區線列車行駛時雖然車速較慢，但也有一定的推力，乘客若站得太近列車時，一樣會感受到猶如被列車吸走的感覺，「月台無閘門的地鐵站，也會有清楚黃線，叫乘客請勿超越」。