【明報專訊】都市聯通為快板卡(Presto card)投進的資本投資已有10億元，而在未來3年這方面的開支還將增加2億元，令致總額達到12億元，這還未包括日常快板卡營運上的開支。 快板卡自2002年投入服務以來，至今年2018年3月底，資本投資達12億元，這雖已包括未來3年的資本投資，但這與省府早前訂立的7億元相比，是大幅超支。有論者謂12億元已足夠興建全長11公里的芬治西路輕鐵線。 當省府提出投資7億元發展快板卡時，當時省府審計長已提出警告，一旦超支快板卡會成為全球最昂貴的電子車費系統。 安省新民主黨交通政策評論員、University-Rosedale選區省議員比爾(Jessica Bell)指出，省府應重新審核快板卡，電子車票系統的費用不斷提高，最終會轉嫁至乘客身上。 多倫多公車局過渡至快板卡付費系統的進展緩慢，而快板卡一直存在各方面的技術困難。 都市聯通則為12億元的昂貴資本投資辯護，並反駁這方面的開支與全球其他世界級城市花費的相若。 都市聯通發言人Anne Marie Aikins指出，一直把快板卡服務向前推進，而在花費公帑上，該機構一直採用負責任的方法，為乘客帶來最大的價值。 都市聯通花費的12億元，還未包括到營運開支，該方面的開支由公車局、GO Transit, MiWay和省內其他8個機構共同分擔。
|
| |
| |
;)
