車迷

安省省長道格福特於今年6月底上台不過幾天，就宣布取消購買電動汽車的補貼計劃，令到所有因為有省府補貼才考慮買電動汽車的人大失預算，很多會因此而取消買電動汽車的打算。

不過，安省政府仍有提供60天的寬限期作為過渡，但問題是並非所有車廠都受惠，由於經營方式不跟從傳統的Tesla被排除在寬限期以外，遂告上法庭，指受到安省政府不公平對待，申請對省政府的政策作出司法覆核，結果勝訴，安省最高法院上周二判決安省政府重新檢討政策，令到Tesla的買家仍有機會拿到補貼。

安省政府的公布是於7月3日作出的，稱從7月11日起取消從2010年開始實施的電動汽車補貼計劃，不過，由於省府容許有2種情況下的申請仍會獲得批准：(1) 合乎資格並於7月11日或之前已經交車給予買家，並於該日或之前註冊以及領了車牌的電動汽車；(2) 在7月11日之前已停泊在汽車經銷商(dealership) 的停車場上的存貨(inventory)，或者汽車經銷商在7月11日或之前已向車廠落單訂購，並於9月10日前交車給買家，並於該日或之前註冊及領車牌的電動汽車。

這是說，假如你買的是汽車經銷商停車場上的存貨，而且在9月10日前出車，仍然可以拿到省府最高達1.4萬元的補貼。

不過現時最潮的電動車公司Tesla的經營方式不跟傳統，它直接賣車給買家，沒有傳統式的經銷商，也就沒有經銷商停車場及存放的現貨，於是即時受到影響，它的顧客完全沒有機會拿到省府的補貼，成為唯一不能享受這60天寬限期的車廠。

由於只有售價低於7.5 萬元的電動汽車才能享受最高額的1.4 萬元補貼，而Tesla所銷售的電動汽車中，Model 3是合格可以拿到最高的1.4萬元補貼的，故加拿大Tesla指安省政府突然提出的新措施對其銷售構成很大打擊，而問題是只有Tesla受到打擊，事前亳無警告，也沒有機會提供意見，故提出訴訟，指安省政府故意的(deliberately)及專橫的(arbitrarily)將其排除在寬限期之外。

安省高等法院上周二作出裁決，法官指安省政府的決定將 Tesla排除在獲得省府電動汽車補貼的寬限期之外，是專橫的(arbitrary)及單獨針對Tesla並構成傷害，判決要安省政府重新審核其計劃，以令Tesla被包括在內，或者對Tesla被排除在計劃之外提供充足而又正當的理由。

現在安省政府要重新審核其措施，令到己經訂購而在9月10日前能出車的Tesla買家仍有機會拿到補貼；當然，假如安省政府能提供令法庭滿意的理由，仍可將Tesla排除在寬限期以外，那要走�蚆@。