沙中線紅磡站剝落現「蜂巢」石屎 中科認責稱願修 質疑驗收未發現
【明報專訊】港鐵沙中線工程再有新問題,政府昨主動披露,近日發現紅磡站東西走廊部分月台層板底部出現混凝土剝落、鋼筋外露、混凝土呈蜂巢狀等問題,已要求港鐵全面勘察,在兩周內提交報告及復修方案。港鐵表示,有關工程是由承建商禮頓建築(亞洲)及分判商負責,已就事件向禮頓發出3份不合格報告。負責混凝土工程的分判商中科興業承認,混凝土呈蜂巢狀是手工不好,認為石屎剝落及鋼筋外露或與更改圖則有關。
港鐵發不合格報告 稱蜂巢因手工差
政府早前發現紅磡站東西走廊月台層板與連續牆接駁方式,與屋宇署批准的圖則不符,運輸及房屋局長陳帆昨出席立法會交通事務委員會會議時,主動披露再發現月台有問題,他說,當局近日發現紅磡站部分月台層板有混凝土剝落、鋼筋外露等問題。署理路政署長陳派明表示,港鐵在周二(28日)與政府開會時,提及紅磡站東西走廊工程混凝土有質量問題,路政署前日(30日)曾到場視察,涉事位置在東西走廊月台層板B區、C1區及C2區,即現時紅磡站大堂地底,署方發現部分月台層板底部出現「蜂巢」石屎,港鐵本月17至22日曾就有關問題向禮頓發出3份不合格報告。
政府主動披露 促兩周內交復修方案
屋宇署曾在周三(29日)到場視察,屋宇署副署長余德祥表示,港鐵已移除有問題混凝土,署方認為涉事位置暫時沒有結構安全問題,已要求港鐵全面勘察,並在兩周內提交報告,署方每周都會到現場視察。
面積數平方米 港鐵:正擴檢查範圍
港鐵工程處總經理周蘇鴻表示,仍在調查混凝土出現問題的原因,透露涉事位置有數處,大部分深度不多於10厘米,面積達「數平方米」,相關工程由禮頓和混凝土分判商負責。港鐵昨晚回覆查詢時表示,涉事位置的混凝土澆灌過程手工不理想,引致出現「蜂巢」,港鐵正擴大檢查範圍,制定修復措施,至於大圍至紅磡段通車日期,則視乎紅磡站月台層板核實及安全測試等而定。
負責涉事月台混凝土工程的分判商,是早前就剪鋼筋事件公開質疑港鐵的中科興業,董事總經理潘焯鴻承認,涉事範圍的混凝土工程是由該公司負責。他說,去年2至9月港鐵驗收工程時,中科負責的600多處混凝土工程中,亦有約60處出現「蜂巢」,但每處面積約0.25平方米,已完成補救措施,他質疑若仍有多處達數平方米的「蜂巢」,為何去年驗收時未發現。他又說,未收到政府、港鐵或禮頓通知最新發現的問題,昨日已去信禮頓,要求在一周內到現場聯合檢查,若有關問題是中科造成,他願意負責修復。
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