【明報專訊】儘管省長道格福特(Doug Ford)在當選前做出將汽油價格降低每公升10仙的競選承諾，但安省進步保守黨議會領袖史密斯(Todd Smith)說，汽油價格的降低必須等到省府推出的有關取消碳氣限額及交易系統(cap-and-trade system)的法案﹐在今秋被表決通過後方能實現。
保守黨政府已在上月底推出有關取消碳氣限額及交易系統的立法，在該系統被取消後，省府預期安省家庭平均每年能節省260元，並將有助於將汽油價格降低每公升10仙。
史密斯說：「我們正致力於今秋在省議會表決通過取消碳氣限額及交易系統的法案，這將開始降低汽油價格的程序，立即降價每公升4.3仙。敬請關注。」
他又指出，另外每公升汽油降價5.7仙的競選承諾，將在其後才能實現，很可能是在省府發表財政預算案之後。
保守黨政府兌現將汽油價格降低每公升10仙的競選承諾，意味着省府的庫房將減少12億元收入。
包括綠黨領袖施賴納(Mike Schreiner)在內的反對派批評省府在取消碳氣限額及交易系統的同時，沒有其他替代方案來對抗氣候變化。
另外，針對省府前日表示，如省府接管多倫多公車局，將會對多倫多市有利的說法，加拿大聯合運輸工會(ATU Canada)要求省府立即停止霸權決定的做法。
加拿大聯合運輸工會在昨指出，該工會完全同意和支持多倫多市長莊德利發表的聲明，那就是任何欲掌控多倫多公車局的提議，必須要經過與市民、多倫多公車局、市議員及市府員工等周密的諮詢。
加拿大聯合運輸工會還批評，省長道格福特在開展競選活動時聲稱他是為了人民，但他有關接管多倫多公車局的決定完全是沒有根據的，是為了達到他自己的政治目的。
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