【明報專訊】林鄭月娥本周三會見傳媒時強調，4名出席港鐵董事局的政府官員，尤其出席工程委員會的官員，「問得很仔細」。翻查2015至17年的港鐵年報，2016及2017年每年各5次的工程委員會會議，發展局常任秘書長(工務)韓志強每年出席2次，另各有2次由替任董事的官員出席。發展局解釋，由於韓志強及替任董事官員有「其他重要公務」，因此該兩年缺席了各1次會議。

董事局會議 財庫局長去年五成出席

港鐵曾稱2015年8月知悉有工人剪短鋼筋，本報翻查2015至17年的港鐵年報，工程委員會方面，韓志強在2015年的出席率達100%，2016和2017年(每年各5次)的會議，他各出席其中2次。發展局回覆稱，2016年由替任董事、時任副秘書長(工務)陳志明出席其中2次，2017年由替任董事副秘書長(工務)麥成章出席其中2次，然而，因韓志強和替任董事有「其他重要公務」，兩年均各有1次未能出席。發展局續稱，今年至今工程委員會有6次會，韓志強出席了3次，包括6月14日審視港鐵交予政府的沙中線紅磡站擴建月台層板鋼筋紮鐵工序調查報告；餘下未能出席的會議中，麥成章代為出席2次，首席助理秘書長(工務)陳福耀出席1次。

發展局財庫局：缺席因其他重要公務

至於董事局會議，去年逾半董事局成員出席率100%(見表)，財經事務及庫務局長劉怡翔未能出席兩次定期會議，財庫局解釋，副秘書長(庫務)黎志華代為出席其中1次，由於劉怡翔和替任董事均有「其他重要公務」，另1次未能出席。

董事局多商人退休官 缺工程知識

年報又顯示，20名董事局成員中，13人年屆65歲或以上，14人在董事局內3年或更少。有熟悉港鐵運作的人稱，董事局成員多來自商界或退休官員，普遍缺乏工程知識，難有效監察工程問題。

立法會鐵路事宜小組主席田北辰稱，興建新鐵路是港鐵最大挑戰，而非賣樓和營運鐵路，「董事局的委任從未有視興建鐵路為嚴肅的事」。