新購巴士配減速器 座椅全設安全帶 的士擬引入扣分制 濫收拒載再犯可囚一年

新購巴士配減速器座椅全設安全帶的士擬引入扣分制濫收拒載再犯可囚一年

[2018.07.19] 發表

【明報專訊】九巴今年2月在大埔道發生19死車禍，政府向立法會提交的文件顯示，所有專營巴士公司由本月起訂購的新雙層巴士，均會配備電子穩定控制系統及車速限制減速器，另所有乘客座椅均會裝設安全帶，但現有巴士則不會強制要求加裝有關設施。此外，政府擬推出5項措施改善的士服務，包括就濫收車資、拒載等嚴重罪行引入兩級制罰則，最高判監1年，又引入扣分制，司機最高可被取消駕駛執照6個月。

電子穩定控制系統減轉彎翻側風險

運輸署今年3月成立「加強專營巴士安全工作小組」，與巴士公司、巴士製造商等討論加強巴士安全措施。運房局向立法會交通事務委員會提交的文件顯示，由本月起，專營巴士公司訂購的新雙層巴士，會安裝電子穩定控制系統及車速限制減速器。

試驗監測打瞌睡碰撞警報系統

文件指出，電子穩定控制系統能減少車輛轉急彎時翻側的風險，亦可在車輛失去轉向控制時啟動電子煞車系統；車速限制減速器可控制巴士下坡時一旦時速超過70公里，就會減慢速度。現有6000輛巴士中，約3300輛雙層巴士或適合加裝這些裝置，建議巴士公司及製造商在2019年下半年前開始加裝有關裝置及測試。巴士公司另會在今年內試驗3種安全裝置，包括監測司機打瞌睡的系統，在可能發生碰撞時發出警報的系統，以及具備電子圍欄的巴士監察及控制系統。

的士司機兩年內首扣滿分停牌3月

另外，運房局提交改善的士服務的扣分制建議，將11項罪行納入扣分項目，濫收車資、兜路等會扣10分，拒發收據、「釣泥鯭」等扣5分，司機在兩年內首次扣滿15分，會被取消駕駛執照3個月，其後再扣滿15分則會停牌6個月。當司機被扣滿10分，運輸署會要求司機自費修讀改進課程。

政府又建議對濫收車資、拒載、兜路等6項性質較嚴重的罪行實施兩級制罰則，的士司機首次被定罪時，罰則維持在現行水平，即最高罰款1萬元及監禁6個月；若司機重犯，最高刑罰提升至罰款2.5萬元及監禁12個月。政府預計明年向立法會提交立法建議。