車迷
隨着愈來愈多人採用開篷小貨車(pickup truck，下稱小貨車)來做家庭車，市場需求促使了小貨車作出改革，除了要將外形設計得更吸引之外，還要加大駕駛室的空間，加多一排座椅，令它能裝載較傳統為多的乘客，更要令車廂(駕駛室)更舒服、更寧靜、更多能保護乘客的安全裝置，以及更多的新科技設施等。
這些改革令到小貨車的售價也提高了很多，而且為了要與汽車或SUV競爭，其設備愈來愈舒適。它不再只是用來載貨拖艇，而且可以很舒服，很豪華。
一輛有齊各種選擇設施的高檔Ford F-150 Raptor，售價可以高達9萬元；而一輛設施齊全的GMC Sierra 1500，售價亦可以高至8.6萬元，即將面世的2019年車款，售價預期會更高。這種小貨車日漸豪華的趨勢近年尤盛，據通用車廠小貨車品牌GMC的全國市場經理表示，在過去2年，加拿大的小貨車市場的增長，全部是售價5.5萬元以上。
在10年前，被列入這個級數的豪華小貨車，大約佔市場的11至12%，但是到了現在，這比率已大幅攀升至大約20%。
現時在加拿大，標準版( full-size)小貨車的平均售價大約3.8 萬元，而豪華的小貨車則價錢加倍。
由於豪華小貨車市場看好，各大車廠均致力改善旗下產品，令到小貨車更能迎合家庭需要，提供例如更大的儲藏空間、更寬敞的駕駛室、可以升降的上落腳蹅板、USB插頭及後座娛樂系統等。
不過，如要小貨車適合家庭使用，有一傳統小貨車的弱點必須改善，那就是行車不可顛簸。在這方面，車廠已經在做工夫而有些進步，即使難以達到一般汽車的水平，但也逐漸追近SUV。
此外，Ram 1500就提供獨立的空氣懸掛(air-suspension)，司機可以降低車身，讓小孩子容易上落及出入。而Ram宣稱全新的2019年小貨車在行車寧靜上也大有改善，達到前所未有的水平。
想車輛豪華，皮座椅是少不了的。日產(Nissan)小貨車Titan就有提供皮座椅的「行政人員組合」(executive suite)，當然價錢也不便宜，售價由接近7萬元起。
比起汽車或SUV，小貨車在新科技及安全設施方面都較差，但是各車廠亦正在努力改善，例如Ford F-150及Toyota Tundra就裝設了避免過線輔助裝置及自動煞車系統，而2019年新款的Chevrolet、GMC 及Ram都會跟進。其他如資信娛樂系統，都將會陸續有來。
小貨車因為車身重，馬力大，所以「大食」(耗油量大)頗為著名，為了改善耗油量，各大車廠近年都努力減輕車身，改善耗油量，Ford F-150改用鋁合金車身，就是著名的例子。
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