租車撞人犯案 車行難防
公眾地放水泥石躉阻衝撞
【明報專訊】央街血案中兇手是駕駛一輛剛剛租來的小型貨車衝向人群，造成慘重後果。出租車輛成為犯罪分子喜歡使用的「武器」，但租車公司也沒有什麼好辦法，去辨認租車人是否心懷惡意。就目前來說，歐洲國家由於發生多宗恐怖分子駕車衝擊人群的襲擊事件，政府也正採取一些措施。英國方面便要求汽車租賃公司進行更嚴格的租車人背景調查。
但英國汽車租賃協會公關部總監布士頓(Toby Poston)表示，租賃公司篩選顧客的能力仍然有限。「我們的會員公司不是分析客戶的專家。歹徒不會穿著迷彩裝備和防彈背心進入租賃公司，眼中也不會閃爍着邪惡的光芒。很多時候，這些人只是像任何普通人一樣表現。」
即便如此，英國汽車租賃協會還是希望，能更好地與執法和安全部門官員進行協調，例如共享刑事紀錄數據。布士頓說，租賃機構無法獲得潛在恐怖分子的名單或類似的數據，但可能會向當局提供信息，以便進行更好的監控。
租賃公司也可能尋求其他機構的合作，例如信貸記錄或犯罪背景調查等。但即便如此，仍然沒有明確的方式來確定，是否向某人出租車輛。
「你必須記住，即便客人有犯罪紀錄，我們也不能拒絕租車給他，這涉及歧視問題，你必須非常小心。」
軍方消息人士透露，血案製造者米納斯(Alek Minassian)，去年曾在加拿大軍隊中有當兵一段時間，期間並沒有引起任何關注。
多倫多警方表示，他從該城北部一個Ryder出租公司租了一輛貨車。該公司昨日表示，它完全與當局合作，但拒絕就其目前的安全政策發表評論。
加拿大聯合租車運營這聯合會表示，政府官員尚未要求做到到數據共享。但聯合會的政府關係副主席希羅塔(Craig Hirota)表示，任何這樣的努力都會變得複雜，因為這可能會侵犯他人的權利和隱私權。
卡爾頓大學(Carleton University)國際事務學院助理教授利特伍德(Jeremy Littlewood)稱，進行此類攻擊的難度很小，被安全部門察覺的難度卻又極大。
利特伍德也認為，租車公司的背景調查毫無用處。以造成央街血案的疑犯米納斯為例，他此前從未出現在警方的視線中，警方對此人一無所知，進行甄別更是無從談起。就算是有過前科，例如2014年駕車撞死撞傷加拿大軍人的Martin Couture-Rouleau，他此前已被皇家騎警監控，但還是有作案機會。
政府部門唯一能做的，就是在某些區域設置水泥柱障礙物，或者安排重型卡車堵防路口，但也都無法完全防止此類攻擊，無法做到零風險。
