明C.傅貼士：車廂設計影響人體結構
上周本欄已介紹過如何保持正確的駕駛姿勢。今期傅卓明博士會為讀者分析車廂設計對人體結構的影響，望能幫助準備買新車的讀者能作出更健康的選擇。
1. 座椅 (駕駛席及前座乘客座位) 應達到軟硬適中而且具承托力，可個別調校高度及傾斜度為佳。背墊應最低達到齊肩的高度，而寬度要可完全承托肩膊，同時又不阻礙駕駛者轉向側面查看死角的視野。至於座墊則不應過長或過短，因為適中的長度既可完全承托大腿重量，又可預留空間讓膝蓋能自由伸展而且不會受到座椅邊沿的壓迫。座墊必需比駕駛者或前座乘客的臀部更加寬濶方能平穩地分配體重。另外，應留意將駕駛席調校至雙腳能輕易踏盡油門及制動器，雙手能靈活操控方向盤、排檔器及其它控制器，而視線則能完全看到儀錶板 (display panel) 及路面情況。
2.現時的新車均設置駕駛席及前座腰部承托 (Lumbar Support)。設計優良的腰部承托應該能夠作適度調整，適應不同身形的駕駛者及前座乘客需要。正確使用腰部承托可減少座位與腰椎之間的空隙，平均承托脊椎各部份重量﹐並減低萬一發生交通意外時腰背受傷的機會。
3.選擇能前後、上下及斜傾調整方向盤 (Steering Wheel) 有助駕駛者更容易操控汽車。只要把方向盤調至駕駛者身前正中位置，便可以減低駕長途車時的肩背勞損。至於方向盤的動力輔助系統 (Power Steering) 則可減低轉換方向時手臂及肩背所需的氣力。
4.使用自動排檔器 (Automatic Transmission) 可大幅降低駕駛長途車或堵車時對關節及肌肉的勞損。油門及制動器位置適中則可減低脊椎所承受的壓力。
5.如果車身過高或過低、車尾行李箱位置過低或過深均會影響使用者從車上搬出或搬入重物時難於維持腰背挺直的良好姿勢，增加受傷的機會。
6.車廂內留有充足頭頂及腿部空間可讓駕駛者能夠容易轉換姿勢及伸展四肢，減少駕駛時的疲勞。
下周傅卓明物理治療博士會繼續於本欄介紹更多有用的生活健康資訊。
專欄撰文：傅卓明物理治療師 圖片來源：傅卓明物理治療師電子郵件：mingcfu@hotmail.com查詢電話：416-332-1168 905-597-8863
