【明報專訊】外界關注交通費補貼計劃會被水貨客濫用，變相用公帑資助水貨活動。政府表示，每月公共交通開支超過2000元的八達通只有約3000張，佔整體的0.03%，認為不應為了摒除極少數人而添加額外限制，增加行政開支，令市民不便。 政府﹕水客佔極少數 不應為此加額外限制 運房局表示，有意見認為計劃或被從事水貨活動者濫用，但政府認為，不應基於市民使用公共交通服務的原因或其出行習慣，而將特定群組的市民摒除在計劃外。文件稱，每月公共交通開支超過2000元的八達通卡約有3000張，佔整體活躍八達通卡用戶的0.03%，認為不應為摒除極少數人而加上額外限制，令計劃運作變得複雜，增加行政開支，亦對大部分市民造成不便。 實政圓桌立法會議員田北辰表示，計劃涵蓋港鐵羅湖、落馬洲站，或被水貨客濫用，認為應規定必須使用個人八達通卡才可計算津貼，令水貨客不可一人使用多張八達通，領取更多補貼。 政府則表示，不論是要求受惠者必須使用個人八達通卡，或限制每日往返港鐵羅湖、落馬洲站的次數，實際執行上都不能有效避免水貨客受惠於計劃。至於將往返羅湖、落馬洲站的東鐵線服務摒除於計劃外，政府認為必然影響大部分與水貨活動無關的市民，並不可取。另政府消息表示，聽到議員的關注，當局會在檢討計劃時留意會否有濫用情況。
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