天然氣優先給居民供氣取暖，導致汽車供氣站要被限氣，許多以天然氣作燃料的的士因加不到氣而無法營業，民眾抱怨在寒風中苦等40分鐘叫不到的士，巴士營運也大受影響，誤點情况嚴重。北方的河北、河南、山西、寧夏、安徽、遼寧、吉林、內蒙古等省市，都面臨相同窘境。 市民等車難 司機等氣亦難 《寧夏日報》報道，在天然氣供應不足的情况下，按照「壓非保民」(壓非民生用氣、保民生用氣)原則，銀川市的加氣站被迫限氣、停氣，直接影響的士營運。的士司機呂軍表示，以前加滿一罐氣，能營運六七小時，現在由於加氣站氣壓低，跑3小時就沒了。由於光排隊加氣就要幾小時，又充不滿氣，夜間更是停止供氣，很多夜班司機乾脆歇業。 而在山西太原，公共巴士在加氣站大排長龍。許多網民抱怨，巴士誤點情况嚴重，更發生開到一半跑去加氣的情况，耽誤時間。但有自稱巴士司機者留言反駁，稱「司機捱餓受凍去加氣，最關鍵還是加氣站沒氣可加，每天等送來氣、加完氣都是凌晨三四時才完，白天還要開車上路運營。所以你們坐車不要嫌東嫌西，司機也是人，不是鐵打的。」 另據央視財經報道，內地「柴油荒」在入冬後再度來臨，由於冬季取暖和環保不達標，許多小型煉化廠停工，導致市場柴油供應緊張，價格不斷上漲。在部分地區，運輸柴油的貨運列車甚至需要等幾天才能儲滿貨。運柴油的貨車在煉油廠門口排長龍，情况罕見。
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