港珠澳橋收費兩方案 私家車收150

港珠澳橋收費兩方案私家車收150

[2017.12.07] 發表

【明報專訊】港珠澳大橋今年底具備通車條件，運輸署昨應廣東省發改革要求公布，本月21日將就港珠澳大橋主橋車輛通行費舉行聽證會，並擬定兩套收費，私家車和穿梭巴士每車每程分別收費150元和450元人民幣，兩套方案唯一分別是過境巴士收費不同，分別建議收取200元或450元人民幣。

過境巴200元或450元

運輸及房屋局在2009年申請港珠澳大橋主橋設計及建造工程費時，估算私家車收費大概100元人民幣，貨車收費大概200元人民幣。根據昨日公布的兩套擬定收費方案，私家車和出租車收費150元人民幣，較09年時港府的估算高，貨櫃車和普通貨車則分別收取115元和60元人民幣，較09年港府估算低。兩套方案唯一不同是過境巴士收費，方案一是過境巴士與穿梭巴士收費看齊，均收取450元人民幣，方案二的過境巴士收費較低，僅收取200元人民幣(見表)。

櫃車收115 業界倡看齊普通貨車

運輸署發言人表示，大橋主橋位於內地水域，收費站亦位於內地範圍，根據屬地原則及相關三地政府協議，大橋管理局按內地法律對使用大橋主橋的車輛收取通行費，收費標準經三地政府討論後，須按內地法律及程序審批，本月21日的聽證會是審批程序一部分。將以消費者身分出席聽證會的落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉認為，大橋應盡量低收費，否則打擊貨運業，他指貨櫃車與普通貨車容量相差不大，冀兩者看齊收取60元人民幣。

立法會交通事務委員會主席易志明認為大橋收費可接受，相信可吸引現由深圳西部經虎門到港的重型貨櫃車；副主席林卓廷表示，深中大橋落成後或令港珠澳大橋的車流量達不到預期目標，促請政府監察大橋使用狀况及收費機制；委員田北辰認為私家車每程150元人民幣收費合理，能與船費競爭。