【明報專訊】聖誕新年將至，安省地區各支警隊也開始了一年一度的反醉駕大執法行動R.I.D.E。而今年的主題，隨着加拿大大麻合法化的正式實施日益臨近，也轉向吸食大麻後不能駕車這個問題上來。
專門從事藥用大麻生產的企業Beleave公司的首席科學家費雷拉(Roger Ferreira)表示，許多人以為，吸食大麻和吸煙沒什麼區別，既然沒有禁止駕車時吸煙，那吸食大麻後駕車也不是什麼大問題。
「這樣的想法非常錯誤。因為人吸了大麻後，對神經系統的抑制非常強烈，吸食者對周圍環境的反應就變得遲鈍，注意力難以集中，分不清車道，對道路上出現的各種狀況也難以作出及時判斷。在這樣的情況下，發生車禍的可能性大大增加。」
費雷拉也承認，與目前可以用便攜式酒精探測器確定某個司機是否醉駕相比，確定某個司機的神經系統是否已受大麻深度影響，是一件比較困難的事情。
「所以要對前線執勤的警員進行專門的培訓，查驗司機的心跳速率，血壓以及呼吸頻率等等來做初步判斷。還有就是通過司機的肢體動作來判斷。但這些都是旁證，而科學家們也在加緊研製便攜式檢測儀，用可靠的證據來幫助警察對付吸毒駕車的司機。」
費雷拉表示，隨着明年大麻合法化的全面實施，會有更多的人因為對大麻存有誤解，吸食後駕車的情況會更多，需要引起大家的重視。
安省省警發言人施密特(Kerry Schmitt)表示：「過去15年，安省省警調查的醉酒駕車和吸毒駕車導致死亡的事故超過1000多宗，有過半數的死者是無辜者，他們是被不負責任的司機所害死。醉駕或者吸毒後駕車，不但害己也害人。」
從事傷害索賠官司的律師齊思侃(Sandra Zisckind)說了一個他正在處理的案子。
「一位因家暴而正在辦理離婚的母親，被被醉駕司機駕車撞得幾乎半身癱瘓。雖然她還能再勇敢地站起來重新行走，但已經徹底喪失了工作能力。她還有一個年幼的孩子要照顧，但現在保險公司已不再支付受害人的兒童看護費和家務打理(House Keeping)費用，她只能四處求人幫忙照顧孩子，這使得她的生活備受煎熬，醉駕會毀掉很多個家庭。」
省警與各市警隊聯合推行的R.I.D.E.計劃，昨日在漢博學院(Humber College)湖濱路校址揭開序幕﹐今年的主題是「曲解後果」(Consequence Strains)。R.I.D.E計劃將一直持續至聖誕及新年假期。
過去10年﹐R.I.D.E計劃的主題多以醉駕為主﹐但配合尚有一年便實施大麻合法化﹐故當今年R.I.D.E.計劃特別強傳達的訊息﹐並首次以服食大麻人士為對象﹐特別是年輕一代。
R.I.D.E.創辦人西蒙(Lorne Simon)表示﹐以往傳達醉駕訊息時﹐年輕人總覺得問題不大﹐因為飲酒後仍有很多選擇﹐如坐公車､坐Uber﹐又或找其他人當司機﹐但根據他們的研究﹐以及焦點小組得出的結論顯示﹐很多年輕人根本不知道藥駕是怎麼一回事。但藥駕帶來的後果與醉駕一樣嚴重。
R.I.D.E.今年的宣傳短片描述一班吸食大麻的人士參加焦點小組﹐並分享對藥駕的誤解。
多倫多警方交通組施蒂布(Clint Stibbe)表示﹐如警方在路邊截停一名懷疑藥駕的司機﹐對方即場又未能通過警方初步測試的話﹐司機便會被帶返警署交由一名藥檢警員進行進一步生物測試。
;){kind=small}
;){kind=small}
;){kind=small}
;)
