【明報專訊】騎單車人士最怕的是什麼？可能不是從身邊呼嘯而過的汽車，而是路邊停靠的汽車車門突然打開，因為這毫無先兆，而且後果可以很嚴重，因為騎單車人士有可能會被撞至路中間的車流中。今年到目前為止，多倫多市就已發生了171宗開車門撞單車事件。

多市公校教育局教委格羅夫(Chris Glover)，去年春天在布魯亞街(Bloor Street)騎單車時，路過一輛停在路邊的房車，房車的後門突然打開，格羅夫閃避不及撞上後門而摔倒在地，左臂和左腿都大面積擦傷，單車輪也嚴重損毀。

過了幾個月，格羅夫的傷勢才基本復原，為了不讓其他人也受這樣的災禍，格羅夫試圖推動修改現有的法例。

據統計，多倫多發生開車門撞單車事故，2015年有175宗，2016年則有209宗。

這項工作歸屬於多市議會的工務委員會，格羅夫提出的一個動議將在今天討論。他建議市府向省府提出要求，修改安省的《高速公路交通法》中關於開車門撞單車的法規。

格羅夫在上述事件中，是被後座乘客開車門撞倒，而涉事車輛的司機則不用負責，對此格羅夫表示震驚。

目前針對此類事故的處罰，最低的是一張告票，最高是1000元的罰款加扣3分。但如果是乘客闖禍，司機則不用負責。格羅夫認為，司機也要承擔部分責任。

這位教委還向安省交通廳的駕駛者培訓部門建議，在考G1車牌時，要添加一項名為「荷蘭式開門法」的考試內容，即要求司機總是用距離車門較遠的那隻手開門，例如左邊門用右手開，右邊門用左手開。採用此種方式，可以令乘客轉過頭和肩膀，看到車後側的交通情況，避免開車門時撞到單車。

安省交通廳長鄧德華(Steven Del Duca)指出，兩年前對此類事故的處罰增加了，但他也表示，「對於所有使用道路安全的選擇，我都持開放態度。」