陳帆軟化 交通費補貼可納紅巴村巴 業界﹕倘納有八達通機三成紅巴 可接受

[2017.10.14] 發表
村巴主要接送新界屋苑住客往返巿區上班,但施政報告提出的交通補貼則未將其納入涵蓋範圍,引來市民不滿,局方昨明言會重新考慮把村巴及紅色小巴納入計劃。(馮凱鍵攝)
《施政報告》提出交通費補貼不涵蓋紅色小巴及村巴,惹來反響,運輸及房屋局長陳帆昨一改前日堅持計劃不包括紅巴村巴的態度,表明會仔細考慮把兩者納入計劃。(郭慶輝攝)
(鍾炳然攝)

【明報專訊】《施政報告》公布,政府計劃向每月車費開支超過400元的市民,補貼超出該水平車費的25%,但計劃不涵蓋紅色小巴及村巴,引來不滿聲音。運輸及房屋局長陳帆昨態度軟化,在電台節目中表示計劃的出發點是利民紓困,在尊重市民使用交通工具的意願下,願意再仔細考慮計劃的涵蓋範圍,對納入村巴及紅巴持開放態度。

陳帆﹕本因紅巴村巴不受規管

村巴及紅巴能否納入計劃的討論備受爭議,運房局官員前日在記者會表示,紅巴車費因不受政府規管,故不被納入計劃,但無解釋把村巴排除在計劃外的原因。陳帆昨出席港台節目《千禧年代》時繼續解畫;計劃最初構思時不包紅巴村巴是因上述公共交通工具不受政府規管,但公布後發覺市民對措施有意見,例如有巿民所住地區只能乘紅色小巴或村巴而不受惠。

被問到會否把村巴及紅色小巴納入計劃,陳帆指「如果是一個利民紓困的措施……我們設了(補貼金額)上限,尊重市民使用交通工具意願,值得返去仔細考慮」,他說,對納入村巴紅巴持開放態度,「返去再睇睇」,但需要考慮的方向包括額外開支及如何監察公帑使用。

研月票客享補貼 3月內申撥款

陳帆表示,最初構思計劃時,希望以簡單、易明及不擾民的方式進行,決定只要市民以八達通支付日常公共交通工具,就可以透過電腦結算得出補貼金額;亦正研究方法,可以讓用現金或信用卡購買月票的市民可享補貼。

村巴紅巴乘客佔比4.5%

政府原計劃每年耗資20億元公帑提供交通費補貼,運輸署數字顯示,本港每日約有1200萬人次乘搭公共交通工具,其中23萬人次乘坐村巴,佔總數2%,另有30萬人次乘紅巴,比例約2.5%。消息人士表示,兩種交通工具佔整體比例僅4.5%,若涵蓋後額外補貼金額不會太高、屬合理和可負擔範圍內,政府會盡快完成研究擴闊涵蓋範圍的影響及行政困難,3個月內會向立法會申請撥款。

公共小型巴士總商會主席凌志強指出,現時有約三成多、即約60架紅色小巴已安裝八達通機。他表明,政府若把該三成小巴納入計劃,業界就會接受,將於下周五的立法會交通事務委員會透過議員遞交意見書予政府,並表明「如果不受我們玩(納入計劃),(業界)可能會有激烈抗爭」,但未有透露抗爭方法。

村巴聯盟﹕定價由運署批

新界西北村巴大聯盟主席文海迪表示,村巴定價無法隨意改動,需獲居民組織及運輸署批准,不存在沒有監管,政府的講法反映不熟悉業界運作。他滿意昨日陳帆的回應,因為若被排除在外就會流失顧客,難以維生,而且政府的做法違反競爭法,本打算向競委會反映意見,現在政府表明會重新考慮後,會暫時擱置行動,但仍會發起簽名運動,直至爭取成功。

(2017年施政報告)

明報記者

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