【明報專訊】通用汽車公司(General Motors Co.)的加拿大工人21年來首次罷工，不滿職位流至墨西哥，Unifor工會全國主席迪亞斯(Jerry Dias)形容，該情況是「《北美自由貿易協議》(NAFTA)問題的典型代表」。
位於安省英格索爾(Ingersoll)的通用汽車裝配廠工人，從周日深夜開始罷工，那將導致Chevrolet Equinox減產。它是該公司最熱銷的全功能越野車，此前進行7年以來的首次重新設計。
代表加拿大通用大約6,500名僱員的Unifor工會說，它要求總部在底特律的通用汽車公司，將另一車型交給這間廠房生產，替代GMC Terrain，這款全地形車年初移至墨西哥生產，導致英格索爾工廠流失600個職位。工會一直想方設法，力阻汽車職位與投資流至邊境南方較廉價地點。
工會指出，它催促通用指定英格索爾廠，為Chevrolet Equinox主要生產設施。該間工廠有逾3,000名僱員。Equinox在加拿大與墨西哥均有出產。
Unifor工會全國主席迪亞斯說：「哪怕你擁有世界最棒的工廠，假如你保不住工作職位，那表示你遇到麻煩。」工會指出，該間工廠獲J.D. Power多項優質獎，並贏得其中一個全球生產力最高工廠的美譽。
迪亞斯代表勞工方，參與《北美自由貿易協議》重新談判，力促美國及墨西哥提高工作標準。
芝加哥聯邦儲備銀行報告，根據《北美自由貿易協議》，墨西哥輕型車輛錄得3倍以上生產量，從1994年110萬輛增加到2016年大約350萬輛。另一方面，汽車政策研究中心(Automotive Policy Research Centre)的研究指出，加拿大汽車業2001年至2014年流失工作職位逾53,000個，
英格索爾工廠不在Unifor與美國車廠去年敲定的勞工協議內，該協議確保加拿大獲得更多投資。通用公司同意投資其他加拿大工廠5.54億元，包括一個組裝廠、一個引擎廠與一個零件配發中心。
這是自1996年來，加拿大通用車廠工人的首次罷工。那一年Unifor的前身加拿大汽車工人工會(Canadian Auto Workers)，組織一次為時3周的罷工行動。
Equinox的美國銷量今年初到8月躍升17%，那是通用第二熱銷車型，排名第一是Chevrolet Silverado小貨車。
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