寶馬第三代X3
增335匹M型號
自從寶馬於2003年推出首款小型SAV(Sport Activity Vehicle)以來，X3至今在環球市場經已售出超過150萬輛，成為寶馬其中一款最暢銷的汽車。今年11月，寶馬將會推出全新設計的第三代X3。儘管最新一代2018年款X3的外觀與上一代沒有重大的改變，但骨子裡卻增添了不少新元素，例如搭載了更加節能的引擎，注入新的科技，以及提升舒適體感。
文：逸思
2018年款X3承傳了寶馬X家族的越野粗獷特色，她既有X5的硬朗骨架，又具備3系房車的優雅線條。即使新一代X3的車身規格保留不變，但軸距已增長約5cm，同時，車頭的前外懸也十分短，令到整體車身比例更加協調，而且，車身的前、後車軸的負載達到最理想的50：50比例。
首用3D腎形鬼面罩
第三代X3是寶馬首次在X家族中使用最新款的3D腎形鬼面罩和六邊形的霧燈設計，至於車尾也換上具有3D效果的燈罩來加強視覺效果。車頭照明以LED作為標準裝置，車主也可選用全功能LED車頭燈。向下微斜的頂置定風翼和雙死氣喉令到最新一代X3更添霸氣。
除此之外，廠方更加為第三代提供原廠安裝的車尾拖勾供車主選裝。當配備拖車煞車系統的X3，車尾的拖曳能力高達2,000公斤。2018年款X3的xLine標準裝置包括一套19吋啞銀式軸幅的合金軨配四季run-flat輪胎，車廂採用電控調節腰托的跑車桶座與Anthracite車頂襯墊，裡裡外外都能散發出剛強氣勢。
若嫌不足，買家還可加裝M Sport Package，其中包括車身氣流配件、前裙腳、加大入風口、車尾散流裙邊、20吋M Double-Spoke合金軨、Mixed Performance Run Flat輪胎與新款M Sport真皮軑環都能展現出X3動感一面。
兩款引擎供車主選擇
第三代X3增添了一些從未在上一代出現的新標準設備，例如3區式自動調溫系統，使後座乘客能調校個人喜歡的溫度。後座40：20：40分割式靠背可作獨立摺覆，當把整個椅背覆下，X3的尾箱容積可由550公升擴大至1,600公升。另一項新增功能還有前通風座椅。
動力方面，第三代X3備有兩款不同規格引擎，其中應用在X3 xDrive30i的為一台2.0公升、四汽缸、TwinPower Turbo汽油引擎，這台引擎最大馬力輸出為248匹，比上一代X3 xDrive28i多出8匹，扭力峰值達258磅呎，由靜止加速至100km/h只需6.3秒。
首設
M Performance型號
另一台為3.0公升、M Performance TwinPower Turbo六汽缸汽油引擎，這台引擎的最大馬力輸出達335匹，扭力峰值為369磅呎，比上一代X3 xDrive35i的扭力輸出增加23%。這台引擎是搭載在X3 M40i旗艦上，是X3首款M Performance型號。這款旗艦新車由靜止加速至100km/h只需4.8秒。
第三代X3以一套8前速Steptronic Sport波箱作為標準設備，而X3 M40i雖然使用同一款波箱，但波箱是經過調校來配合M Performance的表現。
2018年款X3是在寶馬位於美國南卡羅萊納州Spartanburg裝嵌廠生產，這間廠房同時生產X4、X5和X6，是寶馬集團在全球最大規模的裝嵌廠，這款新車將於11月間在加拿大推出發售，訂價待新車面世前才公布。
