在不少港人為反高鐵爭論不休之際，內地城市卻為爭取高鐵過境而進行抗爭，甚至不惜付出流血代價。高鐵之於一個城市，不僅意味民眾出行方式改變，甚至可帶動經濟發展。 邵陽10萬人上街 成功爭取 類似濮陽民眾上街爭高鐵之事件，近年頻頻在全國多個城市上演。早在2009年制定滬昆高鐵規劃時，湖南的冷水江市、新化縣與邵陽市即展開了史無前例的高鐵爭奪戰。邵陽市爭取在市區設站，但在與相鄰的婁底市競爭中卻處下風，10萬邵陽民眾走上街頭，高喊「爭不到高鐵，書記、市長下課(下台)」；不少政府官員「捨身拚命」，小孩住院不去照顧、自己生病顧不上就醫、過家門而不入。最終方案是，高鐵路線在婁底、懷化之間取直線，在邵陽新邵縣坪上鎮設邵陽北站，在新化縣洋溪鎮設新化南站，皆大歡喜。 鄰水縣3萬人上街 釀警民衝突 2年前，四川獲國家批准立項的達州至重慶高鐵，原規劃經鄰水縣，但廣安市擅自決定將該線繞過鄰水而改經鄧小平故鄉廣安，引發鄰水縣3萬多民眾上街抗議；示威最終失控並演變為警民衝突，多人血濺街頭。
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