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意外中,長約30米吊臂擊珒蚻[圍網及地盤圍欄跌出地盤外,翻落馬路及行人過路處,幸未有造成傷亡。(林智傑攝)
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地盤內所見,肇事工程車四輪離地擱在地盤金屬圍欄上,4支金屬支撐架「一邊長一邊短」未能全完伸展,影響車身平衡穩固能力。(fb群組「香港突發事故報料區」圖片)
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[昔日明報]

 
港聞
 工程車翻側 30米吊臂橫~馬路

【明報專訊】長沙灣港鐵南昌站上蓋地盤昨發生吊臂工程車翻側意外,長約30米吊臂翻落地盤外橫~路中,幸未造成受傷;警方列工業意外處理,正了解意外原因。

現場為深旺道與東京街西交界港鐵南昌站上蓋地盤。消息稱,昨晨10時許,地盤內一輛工程車正降下金屬支撐架吊運混凝土斗到高處,在吊臂伸長至約30米時工程車突然翻側,吊臂頓失平衡擊珒蚻[圍網及地盤圍欄跌出地盤外,翻落深旺道與東京街西交界行車線及行人過路處,幸未擊中途人或車輛,否則不堪設想。

警員接報到場調查,初步無人受傷,但要封路等候工程車將吊臂移走;受事件影響,現場交通一度擠塞,直至解封始逐步恢復正常。

專家:撐架邊長邊短影響平衡

建造業總工會理事長周聯僑表示,看過意外現場相片後,發現工程車停泊位置較狹窄,以致4支金屬支撐架未能完全伸出,更「一邊長一邊短」,對車身平衡穩固能力構成影響;當遇到這種問題時,所吊運物件的重量必須按情G減少,否則容易因「上重下輕」翻側。周指出,現時新式吊臂工程車設有安全感應器,當發現吊運重量超出負荷時會響號或鎖機,否則便需靠操作人員憑經驗處理。

南昌物業發展有限公司接受查詢時表示,涉事地盤目前正做混凝土工程,公司正了解事件原因,並會詳細檢討有關吊運工序。

 
 
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