【明報專訊】港鐵一名技術員昨離奇伏屍路軌身亡。一名資深技術員昨凌晨與另外3人在大圍車站乘工程車到車公廟站打磨路軌，工程車到站後車上員工始發現技術員離奇失蹤，數分鐘後另一工程車發現身穿反光衣的失蹤者俯�溢繾y，救援人員證實他已當場身亡，腰部疑曾遭工程車輾過。

勞工處要求港鐵停工 工會：意外罕見

警方把案件列作工業意外，勞工處昨表示高度關注並正全速調查事件，已向港鐵發出「暫時停工通知書」，要求停止使用涉事工程車，直至信納港鐵採取措施確保安全後才能復工。港鐵兩個工會均指今次意外罕見。

男死者高瑞平(59歲)生前任職港鐵的軌道維修組技術員，自1989年已加入港鐵，主要負責日常路軌維修及保養。據悉，他生前居於粉嶺景盛苑賢景閣，其居於內地的胞兄昨得悉噩耗後已趕返香港為胞弟安排身後事。

死時穿反光衣 腰部疑被輾過

現場為港鐵大圍車廠附近的路軌。昨凌晨2時許，警方及消防接報指有人受傷倒�溢繾y，趕至現場後發現高瑞平已明顯死亡，以帳篷遮蓋其遺體。現場消息稱，高被發現時俯伏路軌上，身穿反光衣，身旁遺下一頂安全帽，腰部則疑似被輾過。

港鐵車務總監劉天成得悉事故後趕至現場了解，昨清晨交代事件。劉天成解釋，該工程車從大圍車廠駛往車公廟站原要開始維修工作，先在連接大圍車廠及主線的接收軌道等候，直至馬鞍山線列車返回車廠及確保沒有信號問題後，工程車便會沿主線駛往車公廟站(見圖)。

4人同車 大圍車廠出發往車公廟

該輛工程車上有兩名司機、一名信號員及任職技術員的死者。劉天成指出，工程車抵達車公廟站後進行預備工作，約凌晨2時車上員工發現高瑞平不知所終，立即通知車務控制中心；數分鐘後另一輛工程車從大圍車廠出發，車上員工從遠處見到高俯�楛策洎y道，立即停車並通知車務控制中心報警。

回應可否落路軌 車務總監：按程序會在車上

事件仍有大量疑團，包括高瑞平何時走落路軌或墮軌、最終被哪輛工程車輾過，以及為何其工程人員拍檔在工程車駛至車公廟站後才發現他失蹤。傳媒多次追問工程人員在接收路軌等候出發期間可否走落路軌，劉天成僅重申按照程序，同事會在工程車上，另指仍要調查為何死者會在路軌上。劉天成說，對意外感到十分難過，會配合警方及勞工處調查，並協助死者家屬。

香港鐵路管理及專業人員工會主席黃源活形容意外罕見，目前難估計意外成因，而死者所乘坐的工程車是用作打磨路軌，屬密封設計(另見稿)。他指出，高瑞平資歷深厚，同事對他發生意外很震驚亦傷感。港鐵公司員工協會主席杜廣仁指出，港鐵員工於工作期間身亡，會獲發賠償金，另會有恩恤金；整體賠償細節相信要待警方及勞工處有調查絡果，才作決定。

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