【明報專訊】立法會交通事務委員會今天討論成立小組委員會，監察為方便市民上落斜坡而興建的電梯系統工程進度。本報翻查政府資料，發現有關計劃推展8年來，18個建議項目中僅2項已完成、1項部分完成。項目尚未展開跟進的馬鞍山富寶花園，有長者街坊形容「被遺棄」，多年來需每日上落多趟「百級樓梯」，更曾跌倒受傷。交通事務委員會主席陳恒鑌批評進度太慢，且目前已完成項目更非由路政署興建(見另稿)。

明報記者 岑詠欣

政府在2009年採用評審制度，根據周邊環境、效益及實施因素，評定興建「上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統」(下稱「上坡電梯系統」)的優次，其後公布18項建議項目的排名，地點遍佈港九新界，連接不同屋苑或主要行人路。但路政署最新資料顯示，只有觀塘月華街行人連接系統和荔景山路至瑪嘉烈醫院升降機及行人通道系統已完成並開放使用。至今年3月底，「慈雲山行人通道系統」有12項設施已完成並開放使用，餘下3項今年稍後完工，另有2個項目正施工(見表)。

4項目從未展開 長者稱如被遺棄

然而，有4個項目從未展開跟進，包括樓齡逾20年、排第16位的馬鞍山富寶花園至西沙路的升降機及行人通道系統，該處目前有一條101級長樓梯連接至西沙路，供居民來往新港城中心及港鐵馬鞍山站。與丈夫在富寶花園經營跌打醫館、居住逾20年的60多歲長者楊太表示，自己曾在該樓梯「岔錯腳」跌倒，令膝頭受傷，醫館亦不時有居民因在該樓梯扭傷而看病。她形容屋苑「被遺棄」，一直沒有任何行人連接的改善措施。

八旬街坊避百級樓梯 寧兜大圈

同於富寶花園居住逾20年、86歲的劉太說，現因膝頭痛而盡量不走百級樓梯，若要到附近覆診，需沿錦英路「兜大圈」至西沙路。82歲居民甄太亦表示走百級樓梯很辛苦，「若要兜圈走，以我步速，可能要半小時」。該區區議員曾素麗表示，屋苑約有4000戶，由於該百級樓梯能直達市中心，故人流頻多，她批評整個計劃進度緩慢，「想盡快開展研究，已拖了多年」。

根據2011年人口普查，富寶花園住戶年齡中位數為44.2歲，65歲或以上人口佔整體住戶12.8%，與10年前比較長者比例升了約4個百分點；另一尚未展開跟進的工程位於沙田穗禾苑，65歲或以上人口佔整體住戶15.6%，10年增約5個百分點；而康盛花園65歲或以上人口佔整體住戶11.2%，10年增1個百分點。

路政署﹕須考慮土質斜坡狀况

路政署回覆本報稱，現有3項建議已完成或部分完成、2項正施工、1項正招標、7項在不同階段的研究及設計中，另有1項目爭取本立法年度申請撥款推展。署方理解居民期望工程早日完成，以提升區內的易達性，故一直積極及同時推展多項建議項目，但上坡電梯系統規模大，須考慮土質、斜坡狀况等因素。被問及為何有4項建議未跟進，署方解釋，政府正集中資源盡快落實排名較高而尚未動工的建議，待排名較前的項目推展上軌道後會再跟進。

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