特朗普推出政策，掀起原材料股和基建股熱潮；鋼鐵股US Steel(圖1)和黃銅股Freeport McMoran(圖2)均由低位上升不少；熱潮之後，市場出現反面觀點。 1萬億美元基建計劃分開10年進行，因此，每年1,000億美元；根據瑞士信貸的估計，每年1,000億美元將會推高美國鋼鐵需求大概350萬噸；這數字很容易被中國的過剩鋼鐵供應解決。 根據摩根士丹利估計，中國供過於求的鋼鐵供應量，在2016年有7,240萬噸；1,000億美元基建計劃對黃銅的需求，根據高盛的數字，將會增加需求7.7萬噸；這相等於現時環球黃銅生產量的4％，但這不是1年，只是1個月的數字。 而且，原材料需求並不會立刻出現，因為基建計劃通常需要很長計劃時間，真正買盤姍姍來遲；好像紐約州重建61年的Tappan Zee古老大橋，耗資39.8億美元。 該項目涉及11萬噸鋼鐵，用於新公路和410呎橋塔，這項目由1999年開始計劃，2013年才動工，明年才完成。 美國今年基建項目(包括公路、橋樑、公共運輸、鐵路、港口、水道、機場跑道和運輸站)將會比2016年上升33億美元，至2,478億美元，升幅其實和通脹差不多；因此，1萬億美元基建計劃在短時間對實際需求的幫助並不大，市場炒作是一個展望。
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