萬錦華登路北建低密度鎮屋 規劃官憂不利遏都市擴張化
7號公路投巨資建公交 須有足夠乘客
[2017.01.30] 發表
【明報專訊】萬錦市府以東、華登路以北的Vilage Parkway鎮屋建設計劃﹐降低建設密度、增加鎮屋數量的要求﹐預料將獲約克區區域議會接受。雖然區域政府規劃官員認為﹐該項目房屋密度過低﹐但市長薛家平則聲稱尚可支持。
有政府規劃官擔心﹐開發商要求降低建設密度將成趨勢﹐這對遏止都市擴張化(Urban sprawl)不利。
開發公司Peak Garden打算在此地建樓高3到5層的鎮屋﹐總計47間。安省市政委員會(OMB)早在2013年批准該開發計劃﹐原定共有228個共管柏文單位﹐鎮屋則僅19間。
有規劃專家指﹐開發商此舉是迎合市場對鎮屋的需求。但約克區政府規劃官員雷思(Josh Reis)則指出﹐萬錦中心是省府確定的城市發展區﹐而這個開發計劃所在地﹐就正在該中心以北。
他又說﹐政府在7號公路投入巨資發展公交工程﹐需要附近區域高密度發展﹐帶來足夠乘客。
較早前區域議會的委員會會議上﹐雖然爭辯激烈﹐但最終降低密度的要求仍獲批准。
薛家平對項目降低密度採支持態度。他表示﹐該項目最初的設計密度符合萬錦市府的計劃﹐但他們後來要求增加密度﹐現在又要求下降﹐是回到原來的水平。
他說﹐該項目是位於7號公路以北﹐鎮屋和該處的獨立屋比較協調。但如果是7號公路以南﹐他就不會支持。
他稱﹐隨着Buttonville機場關閉﹐附近有一些土地也可開始申請。他相信他們都會要求增加密度。
雷思擔心﹐開發商要求減少建設密度﹐將形成趨勢﹐這對遏止都市擴張化不利。他說﹐據2015年4月區域政府的一份報告顯示﹐他們接到愈來愈多發展商要求降低密度的申請。
對此﹐薛家平表示理解。但他認為﹐在他治下的萬錦﹐「不存在降低建物密度成為區內趨勢﹔另方面﹐發展商在市場需求下增加鎮屋供應﹐市議員亦應作出配合。」
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