減成本拓客源安撫工會 加航股價升業績冠北美
【明報專訊】美國候任總統特朗普周五上任，全球投資市場都屏息而待!加拿大航空公司2016年的運營狀況出人意料地好，股價攀升達34%，是北美各大航空公司中增長最高的一個。而多數北美航空公司也都交出不錯的成績單，就連一向對航空公司股票非常審慎的股神巴菲特，都開始考慮持有此類股票。
而加航的業績能夠如此出色，與其成功削減成本、開拓更多國際客源和安撫好工會情緒有關。
金融投資顧問潘啟鴻表示，在過去6年來，加航一直在努力降低成本而且頗有成效。
加航大手筆購入新機，在2016年有9架全新的波音787客機投入使用，在今年還將再增添9架，以逐步替換現有的波音777客機。而且加航還要添加75架龐巴迪公司的C系列客機。
雖然採用新機型會大幅增加資本投入，但新飛機燃油經濟性的大幅提高，在一定程度上彌補了這些支出。新款的波音787客機，由於大量採用複合材料減輕了重量，相同的航程可以節省燃油超過20%。
而加航在使用了787客機一段時間後，認為該機不但節省燃油，而且維修護更簡便，因此在成本上能夠節省30%。
國際上比較各航空公司成本高低時，多採用1英里/座位成本來衡量。加航的這一指標從2013年的0.177元，降至2015年的0.136元。在2016年第三季度時，更降至0.125元。
目前加航有僱員3萬人，之前工會與資方的關係相當緊張。但在2015年，加航與多個工會達成協議，其中10年期的長期協議更是有多個，成功安撫了工會方面的情緒，讓他們在公司運營上更為配合。
在節省開支的同時，加航也在努力增加收入。2016年，加航開闢了28條新航線，其中15條為國際航線，12條為加美之間的航線。隨着飛往摩洛哥的航線開通，加航也成為能夠服務六大洲的頂級航空公司，也被英國航空業顧問公司Skytrax評為北美唯一的一個4星級國際航空公司。
潘啟鴻稱：「加航開闢的一些新航線，並不是直飛航線，而是利用它是星空聯盟(Star Alliance)成員的便利，參與北美和其他地區的轉運服務，等於擴大加航的客源，不再僅限於加拿大本國的旅客，畢竟加拿大人口才3000多萬。而通過這些舉措，目前加航成功分享到美國航空市場的1.6%。」
目前加航的股票價格為13.67元，去年股價增長率為33.89%，是北美所有航空公司中表現最好的。排在第二的是美國大陸航空公司，增長率27.19%，第三位美國西南航空公司，增長為15.75%。
2016年第三季度，加航的純收入達到7.68億元，等於每股獲利2.74元，比1年前上升了85%。
航空公司的業績普遍良好，讓美國股神巴菲特領導的美國伯克希爾哈撒爾公司(Berkshire Hathaway)，也開始對航空業股票產生了興趣。而就在幾年之前，由於航空業的起伏太過劇烈，很容易受經濟狀況的影響，破產清盤是家常便飯，因此巴菲特一直對航空業股票敬而遠之。
表現如此良好的加航，其股票是否值得現在購入？對此潘啟鴻表示，他只能為客戶分析公司的運營狀況，是否購入股票以及在什麼時機購入，要由客戶自己決定。
「尤其是加航的股票有這樣顯著的增長，股價已經是達到了一個高點。如果這個時候購入，隨後股價出現下滑，客戶不就虧了？所以這個問題還是大家自己去考慮。」
