【明報專訊】本港一直倚靠廣東供應的「河砂」拌製混凝土及砂漿，作為樓宇外牆批盪的主要建材，但內地河砂供應遞減，建造物料業界近年積極物色替代品，包括從菲律賓進口河砂及採用以碎石製成的「機砂」。政府亦計劃在培正道休憩花園及八鄉舊消防訓練學校翻新的兩個工務工程上試用機砂，預料今年中有評估結果，若證實可行，政府將擴大在工務工程中應用。 政府在長策制定未來10年興建46萬個住宅單位目標，龐大建屋量對建築材料產生極大需求。然而，內地輸港河砂因受資源漸枯竭及環保要求，供應量逐年遞減，由2008年194萬公噸跌至去年原定目標113萬公噸。但發展局回覆本報查詢時證實，截至去年12月29日，廣東輸港河砂約101萬公噸，即較原定目標113萬公噸尚欠逾一成，局方稱暫時沒有今年輸港河砂數量的資料。 香港建築業物料聯會行政總裁寗漢崇表示，內地輸港的河砂量減少下，業界已積極物色其他替代品，包括早前已試驗在馬來西亞、越南、菲律賓等地輸入河砂，經測試後，發現菲律賓的河砂質量大致與內地相若，認為可進一步實地試驗。 成本增一半 或影響投標價 寗又指業界同時研究採用以碎石製成的機砂取替河砂製造水泥砂漿，當中目前正興建的「將軍澳—藍田隧道」將產生大量碎石，這些碎石經機械加工後適合作機砂，業界正研究在內地設廠製造機砂，除可減少倚賴河砂外，亦善用本港資源。但他承認，採用菲律賓河砂或機砂均涉及額外運輸成本，預料較目前內地輸港河砂增加約一半，或增加承建商投標樓宇工程時價格。香港建造商會秘書長謝子華說，因應內地河砂逐漸減少，近年部分工程會調整河砂用量。 發展局表示，近年的工務及公營房屋工程，每年對河砂的需求約10餘萬公噸，政府已採取措施減少對河砂的需求。根據業界反映，局方估計河砂價格對工程成本不會有顯著影響。 明報記者 黃俊鋒
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