【明報專訊】傳統工業區黃竹坑受惠於南港島線通車，區內多幢工廈已重建成甲級商廈，地產業界人士更預計，將來港鐵黃竹坑站上蓋樓盤落成後，有望取代太古城，成為港島區龍頭屋苑，並帶動區內發展。

4700伙 規模如半個太古城

政府以「鐵路加物業發展」模式發展南港島線東段項目，批出黃竹坑站的上蓋物業發展權予港鐵，以補貼鐵路建築成本。該站上蓋可建樓面共約385萬方呎，提供共約4700個單位，以及面積約4.7萬平方米的商場與1300平方米的休憩用地。中原地產研究部高級聯席董事黃良昇指出，該地屬港島碩果僅存、面積較大的新住宅發展用地，規模相當於半個太古城，地理位置亦優越，比�o魚涌更接近中環，方便居民出入市區工作。根據中原地產的樓市成交數據，現時太古城平均呎價為1.5萬。黃良昇認為黃竹坑站上蓋有機會挑戰太古城，落成後或成為港島的龍頭屋苑。

區內湧現商廈 料租金再升

此外，黃竹坑區內原建有多幢工業大廈，近年會德豐及新地等發展商紛紛申請改劃土地用途，將工廈重建為商業大廈，部分更屬甲級寫字樓。以面向黃竹坑、位處香葉道的One Island South為例，近月中層單位呎價曾高見1.7萬，月租9.4萬，呎租達30元，與九龍灣甲級寫字樓一號九龍相若。黃良昇預計，隨南港島線開通，將有更多公司遷入黃竹坑，「為慳地方，就往下搬，作為中環、金鐘的back office(後勤辦公室)」，屆時黃竹坑商廈的租金亦料會再升，帶動區內發展。