【明報專訊】多市行政委員會明日將討論在市內公路收取路費，萬錦市長薛家平明確表態不贊成多倫多開徵高速公路收費做法﹐而大多地區其他市長意見各異。

薛家平昨天在參觀萬錦市的一家高科技公司時明確表示：「多倫多市計劃將當谷大道(DVP)和賈丁納公路(Gardiner Express)收費﹐對萬錦市民是不公平的。每天依賴這兩條高速公路的上班族﹐40%都居住在多倫多以外地區﹐他們在多倫多工作、經商﹐已經為多倫多的經濟創造價值﹐憑什麼還要繳納過路費。」

「另一方面﹐多倫多市府說將收繳的錢用於投資多倫多的交通基礎建設﹐這就更不合理了﹐多倫多改善交通建設﹐為什麼要花費萬錦市民的錢﹖」薛家平繼續談到：「我理解多倫多市府財政緊張沒錢改善交通狀況﹐但是﹐為什麼不通過其他方法解決﹐例如徵收物業稅(property tax)﹐或者提高車輛登記費(vehicle registration fees)。向多倫多人收費﹐改善多倫多的交通狀況﹐這樣才公平。」

薛家平還表示﹐未來多倫多高速公路收費是否影響到萬錦的交通狀況﹐「現在不好說﹐等將來實施後﹐我們會根據實際情況作出應對。但是﹐無論怎樣﹐萬錦市絕不會採取多倫多的做法讓市民掏腰包。我的施政理念是﹐不是向市民口袋要錢﹐而是想辦法節約市民的開支。」

萬錦市第二選區市議員何胡景表示﹕「多倫多向高速公路收費的做法對萬錦市民的影響不是很大。每次收取2元﹐普通萬錦市民都能夠承受﹐不會改變他們進出多倫多的方式。」

「當然﹐我理解多倫多市政府的苦衷﹐交通狀況急待改善。多倫多的這種做法也是『投石問路』﹐未來公路收費可能是一種趨勢﹐不可避免。我基本支持多倫多的這一決定。」何胡景補充道。

大多地區其他城市地區則意見各異﹐有贊同有反對。杜蘭區(Durham Region)主席安德森(Roger Anderson)說﹕「多倫多市的做法是非常短視的﹐他們其實是讓生活在905地區的市民為多倫多的市政建設『埋單』。我預計﹐這會有損多倫多的商業﹐結果肯定會事與願違。」

奧沙華(Oshawa)市長亨利(John Henry)說﹕「奧沙華市民已經面對高昂的電費等生活成本支出﹐根本再無力支付這個過路錢。我想未來可能的結果是﹐奧沙華市民不會再去多倫多的伊頓中心購物消費了﹐這反倒損害多倫多的商業和經濟發展。

密西沙加市長康寶麗(Bonnie Crombie)則表達謹慎支持﹐她說﹕「我贊同整合大多地區的交通網絡。莊德利市長應該有更多的方法解決交通建設經費困難。他應該意識到﹐兩條高速公路收費不僅影響到多倫多市民﹐還影響到905 地區的民眾。」

「當然﹐兩條高速公路的所有權是多倫多﹐我尊重多倫多市府做出的決定。」

康寶麗續說：「我提醒的是﹐莊德利應該確保徵收的每一分錢都應該用於兩條高速公路的改造和整合416和905地區的交通網絡。人們希望看到的是未來大多地區的交通更加順暢﹐四通八達。」