讓更多公車走快速專線 市府需250萬製路牌
【明報專訊】來往多倫多市中心的當谷大道(Don Valley Parkway)經常塞車，市府宣布允許更多獲授權的車輛，在當谷大道擠塞時，使用公路的專用車道。
GO 巴士在2010年已可使用專用車道，當局現將受惠對象擴大至多倫多公車局(TTC)車輛(包括輪椅車輛Wheel-Trans)，又在艾靈頓街(Eglinton Avenue)以南的St. Dennis Drive橋與Wynford Drive以北CP Midtown鐵路天橋之間的一段道路增加專用車道。 GO車輛和TTC車輛，分別將於12月中旬和明年年初，開始使用新車道。TTC的144號市中心/當谷快線(Downtown/Don Valley Express)巴士目前在繁忙時段，行走當谷大道部分路段；Wheel-Trans則不受時間限制。另外,，警車、緊急及冬季維修車輛將繼續使用該行車道執行職務。
多倫多市議會城市公共工程和基礎設施委員會(Public Works and Infrastructure Committee)主席，市議員羅賓遜(Jaye Robinson)指，擴大計劃範圍，能使城市交通車輛更快和更有效地沿著城市的其中一條主要通道行駛，「至關重要的是，我們需繼續採用這樣的策略，減少延誤，保持道路暢通。」當道路的平均時速低於60公里，GO和TTC巴士，以及接報的服務車輛，將被允許使用專用車道，但它們的速度跟主車龍時速，差距不能多於20公里。
公車局主席兼市議員高爾(Josh Colle)認為，擴展巴士車道將有助公車局在這條繁忙的路線上提供服務，「車道將幫助我們向乘客，特別是Wheel- Trans搭客，提供更可靠的服務和縮短乘車時間。」
GO巴士在過去6年，一直使用勞倫斯路(Lawrence Avenue)和約苗路(York Mills Road)以北之間的專用車道，減少繁忙時段的乘車時間。營運GO巴士的都市聯通(Metrolinx)首席執行官Bruce McCuaig也表示，擴展計劃將改善GO巴士服務和道路情況，駕車人士也受惠。
市府獲都市聯通撥款250萬元，部分資金將用於在相關路段增加路面標記和告示牌。
