【明報專訊】聽障人士面對就業困難，部分只能從事厭惡或後勤工作。慈善機構「龍耳」早前與Uber合作，轉介聽障者做Uber司機，除協助他們擴闊就業選擇外，亦冀透過與聽障者接觸，打破市民成見。

透過「龍耳」轉介，Uber目前有約10名聽障司機。從事維修工程的曾先生自8月底開始，在工餘時間任Uber司機，至今接載逾500名乘客。曾先生3歲時發高燒後嚴重聽障，戴助聽器後可靠觀察口形與乘客溝通。Uber亦為聽障司機設計特別的手機應用程式介面，當附近有乘客召車，畫面會以閃燈代替聲響提示司機；而乘客亦會收到提示，得悉司機是聽障，可利用短訊與司機聯絡，以代替打電話。

聽障司機上陣 盼破除公眾誤解

曾先生說，起初接載乘客時亦「心大心細」，擔心與乘客溝通出問題，但透過短訊及程式接收訂單，便可免卻誤會。曾先生說，部分乘客得知他是聽障後取消訂單，「起初很不開心，但後來想通了，不應該為了一枝花放棄整個樹林，我要行出這一步」，他希望透過接載不同市民，破除公眾對聽障者的誤解，「有乘客說『咦，你弱聽�謘H你都�隅鴩恣A�雇o幾唔錯喎』，我都會解釋，我和其他人一樣，有手有腳，只是聽不到」。

「龍耳」中心主任鄺浩然指出，本港約七成聾人從事後勤工作，例如包裝及清潔等，猶如「生產鏈內的一粒螺絲」，令聽障者的潛能大受限制。因此中心透過與Uber合作，為聽障者提供新就業選擇，亦希望增進健聽者及聾人的互相認識，「乘客入面可能很多是僱主，透過5分鐘、10分鐘路程，了解更多聾人的情�G，將來聘請員工時不會再覺得與聾人溝通不來而不去聘請他」。

Uber司機載客取酬曾罰停牌

今年初有Uber司機被控「駕駛汽車以作出租或取酬用途」及「沒有第三者保險而在道路使用車輛」罪，被罰款及停牌。根據《道路交通條例》，任何人駕駛未領有「出租汽車許可證」的私家車，以任何方式「取酬載客」，即屬違法。Uber香港區總經理佘雋知則強調，公司會支持與他們合作的司機，並為他們提供法律支援。