【明報專訊】市長莊德利明確表態﹐反對通過增加物業稅方式解決多市聰明路軌(SmartTrack)系統建設資金不足問題﹐有意透過其他擴大稅基的工具，譬如是「酒店稅」增加收入。
昨天上午﹐莊德利在省議會大樓會見安省省長韋恩(Kathleen Wynne)時談到﹕「我承認﹐在我競選時提出建設聰明路軌系統不會採取增加物業稅的辦法解決資金問題。雖然市府報告建議增加2.1%的物業稅就能彌補聰明路軌系統建設資金缺口﹐但是我還是想通過其他渠道找到資金。」
本周一市府公布的「交通網絡計劃更新和投資規劃」(Transit Network Plan Update snd Finacial Strategy)報告指出﹐為配合省府的37億元投資﹐市府需要籌集33億元興建6個新GO車站和艾靈頓西線輕軌(Eglinton West LRT)工程。雖然莊德利一直主張市府可通過徵繳建築開發費和增加其他商業稅解決﹐但是報告認為解決項目前期的資金缺口﹐增加物業稅可能是「必要的」(necessary)。
早在今年6月﹐市府委託知名的會計師行KPMG作的一份研究報告﹐就詳細列出了市府可能使用的用以增加財政收入的稅收工具﹐包括酒精稅、泊車稅、娛樂消費稅以及增加汽車牌照註冊費用等。
市長莊德利還表示﹕「市府正在分析哪種稅收更合適﹐至於最後的決定我們會在今後幾月充分聽取各界意見﹐廣泛討論。我現在不會表態。」
6個項目可徵新稅
雖然莊德利沒有表態﹐但是他在會見韋恩省長時特別談到了開徵「酒店稅」的可行性﹐韋恩也暗示支持。
對於如何解決建設聰明路軌系統的資金缺口問題﹐市議員詹嘉禮(Jim Karygiannis)表示﹕「我也反對增加物業稅的辦法﹐加稅對於普通市民家庭來說無疑增加了他們的生活負擔。其實有一個很好的解決辦法﹐就是削減市府計劃投資10億元的『鐵路車軌空中花園』(Rail Deck Park)項目﹐那個項目花銷巨大﹐且只服務於市中心的人口﹐整個多倫多的市民並沒有從中受益。」
多倫多華埠商業促進區余卓文主席談到﹕「我反對市府通過增加商業類稅收的辦法﹐現在的商家稅負已經很重﹐如果繼續加稅﹐將令他們的商業更加難做。加拿大當前的經濟不景氣﹐政府如果向商家加稅﹐無疑抑制了經濟的發展。另一方面﹐如果政府加稅﹐商家不得不提高商品價格把稅負轉嫁到消費者身上﹐最終還是傷害廣大市民的利益。」余卓文還建議市府應與安省和聯邦政府繼續溝通協商﹐爭取得到兩級政府的支持。
今年6月KPMG的報告中羅列了以下6種市府根據現行的多倫多市政法可徵收的新稅項，包括：酒精稅(10%)﹔娛樂稅(1%至10%)﹔汽車登記稅(20元至100元)﹔泊車稅(每個泊車位每天0.5元至1.5元)﹔道路稅(每天5至20元)﹔煙草稅(10%)。
報告還羅列了以下6種新的稅項供市府考慮，但多市政府現時無權徵收這6種新的稅項、需要獲得聯邦政府或安省政府的批准，包括：發展稅(2%至10%)﹔酒店稅(10%)；城市商業入息稅(0.5%至2%)；城市個人入息稅(1%)﹔泊車銷售稅(5%至20%)﹔城市銷售稅(0.5%至2%)。
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