【明報專訊】九巴今次的回程折扣優惠是按專營巴士專營權下的回饋機制推出。運輸署表示，截至去年12月31日，九巴積存的「回饋乘客數額」約5900多萬元，雖然有關數額未達至去年度總收益的1%，但九巴亦計劃提供即日回程車費八折優惠。 運輸署續指出，若「回饋乘客數額」的結餘超過上一會計年度的全年收益1%，巴士公司須在公布該數額結餘後12個月內動用「回饋乘客數額」，提供票價優惠，直至有關結餘低於上一會計年度全年收益1%為止。而截至去年12月31日，九巴積存的「回饋乘客數額」約5900多萬港元，雖然現時積存的「回饋乘客數額」仍未達至其2015年度總收益的1%(約6800多萬)，但九巴仍計劃運用「回饋乘客數額」的結餘提供短期票價優惠。 上半年盈利增逾四成 翻查九巴母公司載通國際早前公布的中期業積公告，至今年6月30日，九巴今年上半年錄得除稅後盈利港幣3.438億元，較去年同期增逾四成。 立法會交通事務委員會委員田北辰表示，近年油價大幅回落，減省九巴等專營巴士公司的營運成本，亦令九巴的回報率較高，需要按專營權協議回饋市民，但認為可加大回饋力度。他稱，為了加強與港鐵競爭，據他了解九巴有意引入月票制度「吸客」，但政府仍需深入研究，長遠他建議政府可改善目前專營巴士的票價機制，但需設利潤「封頂」制度，在超出一定的回報率後全數回饋市民。
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