【明報專訊】民航處正準備在香港國際機場全面應用新空管系統之際，上周三(10月26日)兩架國泰航空航機出現飛行間距不足情况，險釀成兩機迎頭相撞的事故。民航處證實有關事件，將會進一步調查，但強調事件不涉及新空管系統。 機師通知空管人員 有傳媒昨日報道，上周三晚上8時左右，於香港機場東南面約16海里上空，國泰一架由香港飛往孟買的CX663航班，在準備爬升至約7000呎高空之際，剛巧國泰航空另一架由印尼登巴薩飛往香港機場的CX784航班，同樣正準備下降至約7000呎的相同高空，其間兩架航機的垂直距離只有約700呎，較國際民航組織規定的1000呎為低，而兩機的水平距離亦只有約6000呎，同樣較規定的18,000呎為低，當時CX663的機師隨即通知空管人員有關情况，最終兩架航機均安全飛行。 民航處發言人表示，本月26日下午約8時30分，一架預備抵港的國泰航空B777型號飛機，與一架國泰航空A330型號正離港的航班，於距離香港國際機場東南方約16海里出現飛行間距不足情况，兩航班的安全任何時間都沒有受影響。民航處指出，當日新空管系統並沒有進行分階段運作，處方現正與相關航空公司跟進事件，並作進一步調查。 譚文豪：指示錯誤需深究 本身是民航機師的立法會議員譚文豪表示，以他所知當日是使用現有空管系統而非新系統，機師在發現問題後隨即通報空管中心，最終避免潛在相撞危機。 但他認為，空管人員為何出現指示錯誤值得深究，特別是近期民航處測試新空管系統運作，完成測試後就要調回現有空管系統，加上空管人員長期人手不足，因應測試新空管系統，已大幅增加空管人員的培訓及工作壓力，促請民航處正視及深入調查事件。
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