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湄公河的航運生意自去年已開始蕭條,原因包括昆明至曼谷的公路2014年全線通車,大量易腐貨物改走陸路前往泰國。圖為昆曼公路。(網上圖片)
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 昆曼公路開通 湄公河生意蕭條

【明報專訊】香港導演林超賢執導的電影《湄公河行動》,令湄公河再度引發關注,雖然在「湄公河慘案」5年之後,這條跨國航道治安狀况大為改善,不過其航運生意因陸路競爭等因素,自去年已開始蕭條。

財新網報道,湄公河流經中國西南、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南,是東南亞的重要航道,2009年雲南西雙版納景洪港的貨物吞吐量為20萬噸。2011年,緬甸籍毒梟糯康派出手下武裝分子登上中國貨船「華平號」與「玉興8號」,槍殺13名中國船員,被稱為「湄公河慘案」。2012年糯康被捕,他的販毒集團瓦解,湄公河安全形勢大為好轉,景洪港吞吐量基本恢復至慘案前的水平。不過,自去年開始湄公河航運再次急轉直下,2015年景洪港吞吐量降至7.1萬噸,今年前10個月只有6.5萬噸,市場持續低迷。

湄公河上的船東通常等貨物裝載到一定程度才發船,今年行情不佳,該航道上中國籍的60多艘貨船和300多名船員,目前共有24艘貨船和130餘名船員滯留泰國清盛港,其中運氣最差的一艘船停航等貨已近5個月。

多名船長和貿易商認為,湄公河航運蕭條的原因包括,昆明至曼谷的公路2014年全線通車,大量易腐貨物改走陸路前往泰國;同時雲南海關大力打擊走私,原本運往中國的不合法貨物大量減少;而老撾和緬甸資源枯竭,當地政府限制木材、石料等貨物出口亦打擊生意。

 
 
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