【明報專訊】多倫多公車局目前正在其巴士車隊上安裝Presto卡讀卡器。但近期一次檢查﹐發現巴士上已安裝的讀卡器中﹐故障率達12%﹔更有5%的巴士上沒有一個可運作正常的讀卡器，乘客需支付現金。但當局稱這只是安裝系統初期的技術問題﹐待系統全面運作後﹐故障率便會明顯下降。

「都市連通」(Metrolinx)負責Presto安裝和運作的副總裁布朗尼(Darry Browne)承認﹐12%的故障率是相當高。但他認為目前發現的問題﹐應不難解決。很多情況下﹐是讀卡器從網絡上斷開﹐重新設定就可以了。因此它們不屬於「系統問題」。

整個Presto系統將於今年底在多倫多公車局安裝完畢。這個局的計劃是從明年下半年起逐步淘汰各類其它的公車付費方式。

公車局技術人員於上月29日﹐對243部巴士上的512個讀卡器的功能進行檢查﹐其中62個未有正常反應。安裝在巴士上的讀卡器的故障率比街車為高。公車局9月時曾宣布﹐街車上讀卡器的故障率約為5%至6%。

街車車隊讀卡器早於去年底時已經完工。地鐵系統一些車站也在安裝使用Presto 進出需要的閘門。全部1,900部巴士中﹐約三分二已裝上讀卡器。根據巴士型號的不同﹐一部巴士通常安裝2至3個讀卡器。

整個Presto系統將於今年底在多倫多公車局安裝完畢。這個局的計劃是從明年下半年起逐步淘汰各類其它的公車付費方式。

多倫多公車局於2011年表示同意採用Presto卡。當時估計安裝費用可達2.5億至3億元。公車局將支付其中的4,700萬元。省府負責剩餘部份。

英國倫敦龐大的公交系統使用Oyster卡收費。曾經是倫敦公交管理委員會成員的康姆比(David Quamby)表示﹐他們該款卡於2003年開始安裝時﹐並沒有發生類似多倫多的問題。不過﹐他也不排除多市現在的高故障率是系統建設初期的技術麻煩。

但即使如此﹐公車局仍需重視﹐及早解決問題。不要讓問題持續太長時間﹔否則將可能打擊公眾對新的收費系統的信心。