【明報專訊】一名校巴司機因患糖尿病﹐須定期向安省交通廳遞交健康報告﹐才能續牌。但經過一次心臟手術後﹐便被交通廳拒發商業汽車駕照﹐理由是該司機服用增強心臟功能的藥物﹐不符發牌規定。
但司機則認為﹐自己只在接受心術前一周﹐服用過該藥物﹐無理由從此便不獲續發有關牌照﹐因此上訴至仲裁庭﹐但最後上訴失敗。
案中申訴人的家庭醫生於去年10月13日﹐如常為病人提交健康報告﹐並在報告中註明病人有心血管疾病。同年11月底﹐安省交通廳要求申訴人須在翌年1月11日前﹐提交商業汽車司機心血管疾病評估報告。
2016年1月11日﹐申訴人的家庭醫生遞交了該評估報告。報告指出﹐申訴人曾更換心瓣﹐正在服藥﹐但情況穩定。家庭醫生亦同時填報了申訴人其他的病歷﹐包括﹕心臟病及心律不整､快速性心律失常､主動脈瓣狹窄､阻塞性心肌肥厚症､鬱血性心衰竭､心房纖動等連串問題﹐但整體來說﹐痊癒後情況十分理想。家庭醫生亦列出一張病人服用藥物的清單。
申訴人對評估報告內容並無異議。交通廳參考過有關報告後﹐於同年2月﹐去信申訴人﹐指他不再符合領取商業汽車駕駛執照B牌的標準﹐只能續領一般駕駛執照G牌。
申訴人不服﹐到牌照申訴仲裁庭(Licence Appeal Tribunal)上訴。申訴人與其妻作供時稱﹐在2015年5月﹐他因腳腫而到醫院求醫﹐發現需要接受心臟手術。醫生替他進行手術前﹐先接受了近一周的藥物治療。手術後﹐他身體情況已大大改善﹐每年更到一名心血管疾病專科跟進。
申訴人又稱﹐痊癒後﹐他經常會駕駛小型客貨車接載家中小孩﹐他希望可以取得B牌﹐駕駛校巴。他質疑﹐為何交通廳願意給他G牌﹐卻拒發B牌。他又覺得﹐只因他曾在醫院使用過加強心臟功能的藥物Inotropes﹐便永遠被拒發B牌的商業駕照﹐對他並不公平。
交通廳則回應﹐當局的確關注到申訴人心臟健康及他服用的強心藥物。根據加拿大汽車操作議會(Canadian Council of Motor Transport Administration)的指引﹐持有商業汽車駕照的人士﹐必須屬於紐約心臟協會心臟功能分類(NYHA)第一或第二級﹐亦即是不能間竭性使用加強心臟功能的藥物。
加拿大醫藥學會(CMA)駕駛者指引在介定某人的健康情況﹐是否適合駕駛商業汽車時﹐亦指間竭服用強化心臟功能藥物的人士不符指定標準。當局在發牌時﹐必須遵守上述兩大專業機構的指引。
仲裁處參考過申訴人和答辯人的供詞後總結﹐Inotropes是一種可直接加強用者心臟收縮功能的藥物﹐反映服用者需借助藥物來干預心臟的功能﹐萬一用者在駕駛汽車期間﹐藥物失效或其心臟功能無法正常運動﹐將後果堪虞。
雖然申訴人強調﹐他只在留院等候手術的一周中﹐曾服用有關藥物﹐而且此後身體情況一直穩定。但只要細心閱讀家庭醫生列出申訴人服用的藥物清單﹐便發現他每日服用的﹐其實都是Inotropes﹐只是藥名的商標名稱有別﹐顯示申訴人需依靠藥物控制心跳﹔因此﹐他根本不符合領取商業汽車駕照的標準。
根據安省交通廳網頁顯示﹐當局審批商業汽車牌照時﹐對申請人體格的要求確較G牌為嚴格﹐因為他們往往較多機會在惡劣天氣下﹐作長時間駕駛﹐而且他們所駕駛的汽車﹐體積都較大﹔重量亦較重。
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