【明報專訊】安省有汽車業界組織日前發起聯署﹐要求省府立例強制所有私人汽車每2年進行一次安全檢查，可說服保險公司降低車保費。本地華人業界人士預期駕駛人士在條例實施後要隔年多花費逾百元檢查費﹐但路面安全確實值得關注。至於安省本月1日起實施的新規定，要求汽車維修廠更詳細地作汽車安全檢查，檢查時間變長，間接令收費增加最高可達200元。
根據現時規例﹐私人汽車只在易手或登記外省車輛時才需要進行安全檢查﹐若車主購車後一直不賣車﹐安省並不要求司機驗車。
康山(Thornhill) 一間汽車維修廠經理梁耀恩認為﹐隔年檢查建議值得參考。梁稱意外縱使由多種原因造成﹐但車廠亦曾接收過個案直指意外由汽車零件出現問題而發生。他又引雪胎為例﹐指一般市民可能只靠肉眼檢查胎紋深度以判斷輪胎是否仍能使用﹐但梁指雪胎用上多年會硬化﹐即使胎紋深亦會因摩擦力欠佳而生意外。
梁又指安省對汽車保養維修的監管已比其他省分寬鬆﹐如安省未有如魁省規定車輛於冬天駕駛時必需配備雪胎﹐而事實上安省不乏駕駛人士會為省錢而在冬天用四季胎。
不過﹐由於安省於本月初剛通過修改規定﹐要求汽車維修廠更詳細地作汽車安全檢查﹐間接令檢查費用上升。條例實施後﹐梁預期市民隔年最少需付100至200元不等的檢查費。
梁指收緊安全檢查，雖未有顯著提高安全要求水平﹐但卻增添了業界人士處理程序上手續。他舉例指以往一般檢查剎車皮帶可能只需靠維修員的肉眼及經驗檢查是符合標準﹐但新例欲要求維修員取下皮帶､實制量度並記錄其厚度。梁指種種新要求令汽車檢查時間變長﹐變相令收費增加﹐以往一小時的檢查費用少於100元﹐新例後將調升至100至200元不等。
根據安省汽車售後市場零售商(Automotive Aftermarket Retailers of Ontario)建議﹐要求所有車輛(不理新舊)均必須隔年檢查﹐梁認為對新車而言過於頻繁﹐但發起聯署行動的零售商行政總監弗里曼(Diane Freeman) 表示﹐規定的目的是針對長時間使用車輛的駕駛人士。弗里曼指﹐現時路上發生意外後﹐執法人員缺乏資源及知識去檢查出事汽車零件狀況是否附合安全標準﹐故未有實際數據能支持安全檢查會減低意外發生。
不過﹐通過隔年安全檢查﹐弗里曼認為有可能說服保險公司降低顧客保費﹐屆時路面安全獲保障及駕駛人士每月開支減少﹐形成雙贏局面。
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