公車乘客減少原因各有各說 當局歸因經濟差乘客稱擠逼
憂加價削服務令客量進一步下跌

[2016.07.12] 發表
郭文修(左)和貝爾(中)準備在公車局會議上作代表發言。(藍乙寧攝)
多市公車局的客流量出現下降,市民組織認為是公車過度擁擠。(明報圖片)
公車局副總裁阿普浮德堅持認為,公車客流量減少與經濟狀況的變化而造成,無關乘客的滿意度。(藍乙寧攝)

【明報專訊】多市公車局的客流量出現下降,市民組織認為是公車過度擁擠,炎炎夏日卻又沒有冷氣等服務方面的原因而導致;但公車局方面則認為,顧客滿意度保持穩定,說明並非是乘客不滿而造成的客源流失,主要原因是經濟狀況的變化。

多市公車乘客組織的負責人貝爾(Jessica Bell)表示,「我們當前最關注的主要問題,是乘客率流失。這是有史以來第一次出現乘客數量下降。我們非常擔心,公車局會取消服務質量改進計劃,以及更進一步地提高票價。這會是最差的應對方法,因為這只會令乘客的數量更進一步減少。」

貝爾指出,雖然很多人認為乘客減少的主要原因是經濟不景氣。「但在2008年金融危機的時候,公車局乘客數量的增長是創下紀錄的。」

她認為,更多的原因與票價不斷攀升有關。「票價升了,服務卻不進反退。公車局不能防止金融危機的發生,但他們可以改進服務,可以減少票價。」

她希望各級政府都應該資助多市公車局。「多市公車局稱得上是全北美效率最高的公車運輸系統,同時,向政府索要的補助也是最少的。但不能就順理成章地認為,要讓乘客承擔維持公車局運作的重擔,因為票價再進一步提升的話,會令乘客數量更進一步減少;如果服務質素再下降,乘客更會流失。」

貝爾認為,如果公車服務既不可靠,又過度擁擠,而且大熱天還沒有冷氣,誰會願意坐它?

乘客組織的華人董事之一郭文修表示,「現在我們聽說,公車局打算,如果乘客數量還再繼續減少的話,就要削減支出和服務,那乘客豈不是更少?」

他認為客流量減少是很不正常的事情,因為目前市民對公車巴士和地鐵的需求很高,許多人都要搭乘公車。

「就是因為乘搭的人太多,才造成過度的擁擠,令許多人害怕不再敢坐。尤其是近兩周,丹佛線的地鐵甚至不能供應冷氣,偏偏上周又非常炎熱。那樣的經歷實在讓人難過。」

郭文修作為公車常客,每月要花180元購買月票。「我們交了錢,是不是應該可以享受到好的服務?這樣惡性循環下去,難道再下一年,還要再削減開支和服務?」

他認為,其實市民們的忍受能力已經很強,不是實在難以忍受的話,不會放棄乘坐公車,因為現在的道路交通堵塞得太厲害。

多市公車局副總裁阿普浮德(Chris Upfold)則堅持認為,造成客流量下降的主要原因還是受經濟影響。

「我們的乘客、乘客的工作、乘客的僱主等,都在發生變化,這在整個加拿大甚至整個北美來說,都在出現這樣的變化。不過從6月份開始,客流量又開始回升。」

「我們現在對每個可能造成客流量下降的因素都會仔細研究,我們的顧客滿意度仍然非常高,所以我們不認為是因為顧客失望而造成的客流量下降。」此外,多市公車局昨日的會議還商討製作一個智能手機軟件,讓受性騷擾的女乘客可以迅速地聯絡到公車保安,而不必驚動對方做出更惡意的行為。

公車局去年接獲60宗性騷擾女乘客的投訴,今年至今投訴有30宗。

公車局行政總裁拜福德(Andy Byford)表示,系統本身已非常安全,但間中還是有些個案,令到女乘客感到不安全。有關軟件系統可以令到被性騷擾的女乘客即時報告公車局,令當局採取行動。

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