昨日空難令埃及航空不足兩個月內第二度成為國際輿論焦點，3月底該公司一班內陸客機遭一名聲稱要與分居妻子會面的男子騎劫到塞浦路斯。這家國營航空公司有逾80年歷史，過往所涉嚴重飛行事故以劫機居多，最嚴重空難則涉嫌由副機師蓄意駕機自殺造成。 1999年10月31日，埃及航空一架由洛杉磯經紐約飛往開羅的波音767客機在大西洋墜毁。美國調查指副機師巴圖迪(Gameel Al-Batouti)蓄意撞機自殺，動機未明，機上其餘216人陪葬。埃及質疑這一結論。在此之前涉及埃及航空的最轟動事件發生於1985年11月24日，一架由雅典飛往開羅的客機遭3名屬於巴勒斯坦武裝組織的男子騎劫往馬耳他。劫機者要求為客機加油被拒後殺死5名以色列及美國人質。軍隊最後強攻，劫機者兩死一就擒，近百乘客及機組人員逾半罹難。1990年代至今，埃航最少五度捲入劫機事件。2002年5月7日，該公司一架由開羅飛往突尼斯的波音737客機在沙塵暴中降落時撞山，機上56人有14人死亡。 昨日出事的客機屬於空中巴士A320系列，這款單走廊窄體客機有逾6000架在全球各地服役，僅次於波音737。自1988年面世以來，A320系列涉及約70宗事故，2014年有研究指其每飛行100萬次只有0.14次致命意外，屬現役最安全客機之一。該年底與去年3月接連發生A320空難，主要均由人為因素造成(見表)。 (綜合報道)
|
| |
| |
;){kind=small}
;)
