【明報專訊】高鐵香港段延遲至2018年第三季才啟用，不過，港鐵早於2012年向中國南車公司購入9列CRH380A列車，首列於2013年11月出廠，即距離通車前有接近5年時間「閒置」。港鐵回覆本報查詢時表示，早前採購的9列高鐵列車，現時已有3列完成製造，由生產商妥善保存及適時檢查。 港鐵﹕生產商妥善保存 費用按約付 港鐵2013年11月發新聞稿交代首列購入的列車，當時預料首列在完成國內軌道行車測試後，2014年4月付運到港，但因高鐵工程延誤，付運到港時間延至今年。港鐵回覆稱，9列中已有3列竣工，現由生產商妥善保存及適時檢查，有關費用按相關合約條款由項目支付，預計首批列車今年內付運到港，港鐵將按一貫嚴格要求檢收及測試，確保鐵路營運安全。 運輸及房屋局回覆稱，高鐵香港段的新建造列車現時存放於青島。據了解，港鐵於2014年已安排具年資車長到內地接受高鐵培訓及考試，今年亦會安排另一批車長再接受培訓。 立法會交通事務委員會主席田北辰表示，由於該9列高鐵列車於青島製造，未來若列車出現問題需要維修，不能在本港的高鐵石崗車廠維修，需送返青島的生產商車廠處理，在在需時，「隨時每次維修都需要兩三星期」，因此據他了解，該9列列車需預留最少1列作後備用途。
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